Bmw 330xd 2007 presa, cosa dovrò sistemare

D'accordo, nessuno si aspetta il silenzio di una TP però ho pensato al cuscinetto perche, soprattutto dopo il cambio amministratore, anche sul liscio, in discesa, il rumore di fondo è eccessivo.

Faccio ancora la controprova, vado lineare, sterzo a sx e dx, vario il carico ruota ruota, se sento il cambiamento è lui.

Però un meccanico che lavora di fine tipo scuderia racing no è !? [emoji17]

 

Mmhhh, grazie, guardo cosa trovo.

 

[MENTION=54907]spettinato[/MENTION] and [MENTION=42447]salpone[/MENTION] --> sono in difficoltà, e non posso nemmeno darvi rep+.

A questo punto, ho solo capito che, la xdrive con relativa passione ( la mia..) nel metterla a puntino, è una lontana chimera, considerando gli attuali meccanici, e rete ufficiale Bmw.

Provo a tradurre..non è accettabile che uno disgraziato come me, continui a sbriciolare i testicoli alle persone su un forum perchè chi di dovere non è in grado di svolgere il proprio ruolo, aiutandolo.

"tutto questo perchè stò cercando i dovuti prob e relative parti di ricambio?.." ma mi puppi la...

 




...sorry Buona Giornata...

 

..urka. Grazie.

Quando ci troviamo devo pagarti da bere.

 

In che senso non mi capisci?

nei discorsi logorroici e prolissi assai contorti che faccio in modo convulso?..o quando scrivo come se dialogassi..

- - - - - aggiornamento post - - - - -

..bene, aspetto la conclusione, poi chiederò chiarimenti.

Per adesso, Buon Week End allungato a tutti.

 

Allora, nonostante il caos e la frenesia del venerdì pre week end lungo sono riuscito a fare giratina con capofficina Bmw Firenze.

Il risultato è una via di mezzo.

Tutte le boccole, ovverosia le eventuali powerFlex che comprerei io, non possono esere la causa del rumore.

Per escludere, MI ha consigliato di andare dal meccanico e staccare la bielletta sx e girare, tanto non ci sono problemi lasciando quella di destra attaccata.

Fosse la bielletta di attacco alla barra stabilizzatrice, come spero,il rumore cessa, e procedo alla sostituzione.

Differentemente, la si esclude e non butto via soldi.

[MENTION=54907]spettinato[/MENTION] avevo capito che il pezzo era tutt'uno inblocco del mozzo/cuscinetto ma non l'ho trovato su internet, ahnno tutti quello normale da TP.

Comunque il pezzo da cercare è il num 5 rappresentato in figura..giusto?!!

 

Intanto che aspetto per individuare il problema rumore, sperando sia la bielletta sulla barra stabilizzatrice, com evidenziato anche sul manuale Bentley/Mini/Bmw Service Manual; volevo chiedervi, stò guardando per dei vecchi cerchi da 18", forse i 189 forse i 193m, ma come colore...

... originale grigio argento ..



oppure riverniciati con questo effetto...



quale credete sia più indicato per la mia caretta familiare?

 

[MENTION=894]Mauretto[/MENTION] , mi deludi.Si parla della mia e non ricordi il colore...?

...nera, la caretta è N-E-R-A...

 

..grazie.Ho bisogno di consigli.

L'altro giorno ero con un altro, aveva la e92 con i 189..bellissima.

Poi sono entrato in officina e c'erano due e91 una con e una senza ringhiere, entrambe con i 193m, sono belli in entrambe le station.

Non so, ma forse i 189 sono un pelino troppo se si vuole mantenere un filo di discrezione.

Comuqnue per ora volevo capire se rimanere sul grigio classico o solo una gradazione più scura, magari diamantata, come quell'effetto in foto, che però non ho capito che colore sia.