Bmw 330xd 2007 presa, cosa dovrò sistemare

Ma la differenza tra quelli antipolline e i carboni attivi è tangibile?..cioè, effettivamente blocca un pò i cattivi odori?

Ho visto dul auto doc ci sono due marche, però cambiano anche un pò le misure..sono entrambi compatibili?

 

Filtro clima




Chiedevo, se i carboni attivi, rispetto al normale antipolline, hanno realmente degli effeti tangibili.

Scatola Sterzo

Purtroppo il prezioso aiuto di [MENTION=60734]Blazer[/MENTION] , è venuto a mancare.

Anyway, domani , vado e metto sul ponte, indicatemi eventuali suggerimenti.

In sintesi devo capire se con una regolazione , dovuta secondo bmw, della scatola sterzo, posso ovviare allo "slock-clock" che sento; oramai, visionato più di 15 veicoli random sono sicuro, è nativo nelle vetture e9x, con "acutizzazione" su versioni integrali, causa forze e pesi in gioco maggiori.

Nell'occasione verifico anche braccetti e semiassi.

Vi invito a suggerire o sottolineare eventuali miei strafalcioni.

Sono pronto alla revisione piuttosto che acquisto ex-novo rigenerato, però, e sottolineo però, nel caso non ci fossero garanzie sulla totale eliminazione di slock e imprecisione sterzo, lascio perdere.

L'aspetto fondamentale, è già stato cancellato: non ci sono sssolutamente rischi di alcun tipo nel guidare il veicolo in queste condizioni.

Fine della Fiera.

Bilstein B12 kit




bè, se veramente il buondi si vede dal mattino, siamo partiti benone.Sono ancora sotto 1000km, ma la caretta ha cambiato veramente faccia...anzi corpo.La guida, sia sterzo ma soprattutto comportamento dinamico è ribaltato.

Composta, secca ma non rude con reazioni reattive/veloci ma mai eccessive.In soldoni , si spinge volentieri, le buche non sono più un panico, e i passeggeri non aprono bocca.

Come qualcuno suggerito, si è ancora un pelino abbassata.

Temevo un assetto troppo basso; posso consigliarlo a tutti che ne fanno uso quotidiano, sia autobahn che strade provinciali senza problemi di toccare se percorriamo piccole strade bianche rurali.

 

si, lo so.Messo in conto.Adesso però verifico.

Per la regolazione è un lavoro da 20 min, senza smontare.

 

..ah, Blazer sosteneva il contrario.

Tu hai già provato?

 

Impossibile, o sul ponte anche un meccanico ci impazzisce?

 

Bentornato [MENTION=60734]Blazer[/MENTION], saresti in grado di essere più preciso,altrimenti ho dubbi che il mio meccanico riesca a fare miracoli..

 

riassunto.

Sono stato dal mecca, messa sul ponte abbiamo controllato (ebbene si, mi sono sporcato le mani..).La fonte del rumore è proveniente dall'innesto della tubo cremagliera.Infatti, agguantato e forzato ha gioco.Poi, la leggera imprecisione dello sterzo, proviene dalla vecchiaia della scatola guida.A detta del meccanico, provare a registrare il dado da 17 non portava a niente, considerando il gioco che c'è a monte.

Nell'occasione ho dato un'occhiata al lavoro dei B12 ed effettivamente il risultato è notevole.

Adesso aspetto, ho trovato a 380 un usato completo di scatola più i braccetti a 380.Preferirei quello a fare una revisione.Peccato dopo mi rimane una scatola che non so che farmene.

Rimane un slock sordo girando nelle rotonde lente con sanpietrini e buchette.Quello provo a verificarlo la prossima volta, tanto voglio fare il cambio olio.