BMW 330d E92 La mia macchinina, Ve la Presento!

grande le stesse gomme che monto io :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Lo stesso passaggio l'ho fatto io.....auto acquistata con RF e buttate via dopo 6000 km causa crepa cerchio!!!!

Un'altra auto con le normali....molto più soft e precisa!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

non saprei aiutarti in quanto la prima cosa che ho fatto comprata l'auto è stata metterci i 19 e cambiare le gomme, la mia è abbastanza stabile, l'unico incoveniente riscontrato sui khumo è la rumorosità un po elevata, specialmente con asfalti vecchi, quando entra in risonanza specialmente sui 100 km/h diventa abbastanza fastidioso...per il discorso degli ammo non credo proprio che mamma BMW progetti un ammortizzatore in base al tipo di gomma che va a metterci sarebbe una scelta commerciale troppo restrittiva...

 

Le Bridgestone sono molto superiori alle Kumho!!!!

Io monto già il terzo treno di Michelin PS2 normali e l'auto va da Dio!!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

che sia solo una sensazione?? ovviamente la spalla della gomma essendo più morbida ti può dare quella sesazione, ma ripeto secondo me è solo una sensazione per diverso lavoro della spalla (decisamente più morbida e quindi flette di più)

 

sicuro, ma se non vai al nurbugring a fare il tempo credo che alla fine il discorso "prestazioni" lasci il tempo che trova.....sopratutto non credo che un treno di ps2 le trovi a 800€ montate.... /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

900€ montate!!! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ste le ho messe anche io quelle gomme li...

Ho provato ad abbandonare le GY F1 e provato queste, anche per via della maggiore larghezza effettiva del battistrada dove nei miei cerchi (con mezzo pollice di canale in piu dei tuoi) le GoodYear risultavamo abbastanza tirate.

Queste hanno praticamente la spalla dritta, ma ho riscontrato pure io questa sensazione.

Le GY erano anc'esse non RF quindi il paragone è piu reale.

Sono dichiarate XL le Kumho ma hanno qualcosa che le fa rendere abbastanza diversamente.

COme grip non ci sono problemi, se però si fa un leggero movimento a dx-sx con il volante senti la macchina come se fosse una barca, nel senso senti il mutare della carcassa dovuta alla forza laterale del movimento...

Non so se è una questione di carcassa meno rigida o cosa, però le GY ballavano meno.

Facendo la Cisa nei giunti dei ponti si avverte molto la cosa, mentre le GY passavano piu "secche" senza scomporsi.

Dopo un pò di fai l'abitudine cmq, prima di mettere le invernali lo notavo meno...vediamo quando le rimetto che sensazioni mi danno.

 

la mia con le Potenza sembra sui binari!!!

 

è colpa della spalla troppo morbida.. dovresti mettere pirelli o le bridgestone normali per avere la stessa spalla rigida.. non ci sono alternative.. Prova ad alzare un pó le pressioni e vedi cone si comportano..

 

quanto le hai pagate?

 

molto meno di gommadiretto?????? e dove caspita le hai prese (ma sono le kU31 o 39 ?)

 

credo che con il b8 essendo tarato leggermente più rigido dell'Msport amplifichi il difetto o almeno a me ha dato questa sensazione.. e calcola anche che la mia ha un pò meno rollio per via della barra dell'M3..

 

purtroppo l'unica soluzione è cambiare gomme con gomme tipo pirelli o bridgestone che hanno la spalla molto più rigida..