Ciao ragazzi, oggi dovrebbe arrivarmi la batteria nuova, appena riesco la monto e vi faccio sapere se cambia qualcosa... (adesso ho ad esempio gli angel che non si accendono quando apro la macchina ) anche con il selettore su 'AUTO' e dopo pochi minuti mi da sempre errore batteria scarica... Inoltre sempre in questio giorni provo a tirare giu la pompa abs (quella che mi da errore da diagnosi e spie sul cruscotto) per vedere come mai da problemi....(a proposito, si trova dentro il cofano nella parte verso l'abitacolo vero?)... E poi è tempo di qualche UP /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Voglio assolutamente mettere la USB (e poi kit alpine), ora sto valutando le varie opzioni ovvero: - MULF 2 HIGH SVS BT+USB usata (circa 200 euro + qualche cavo + codifica) di cui ho letto esistere una versione che ora va nel cassetto e non piu nel bagagliaio...è corretto ragazzi? (devo anche verificare se ho il MOST ma penso di si..) - DENSION 500S BT (400 euro nuova + codifica) - SWITCH CON CIC (vendendo il mio CCC)...questa mi costerebbe forse un po troppo.... Al momento propendo per la prima opzione... che dite? Ps. aggiungo qualche fotina fatta alla veloce...devo ancora farne un paio come dio comanda!
grazie actarus /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ragazzi giusto per tenervi aggiornati: Sostituita la batteria stasera con la exide carbon 90Ah 720 di spunto (IDENTICA all'originale che avevo montata) e finalmente è scomparso l'avviso dibatteria scarica dopo 1 minuto con quadro acceso. Inoltre vi confermo che gli angel/xeno NON si accendevano all'apertura della macchina per causa della batteria vecchia! Ora con selettore su AUTO oppure su anabbaglianti, quando apro la macchina si accende tutto, angel e XENO compresi. Ho però tolto gli xeno quando apro l'auto (tramite codifica) perchè non mi piace che ad ogni apertura si accendano e diano una bella botta alla batteria (oltre che usurarsi) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Adesso a giorni, smonto la pompa ABS e guardo un po cosa puo essere che non funziona bene....A proposito: Qualcuno sa dirmi se la procedura di spurgo una volta rimontata sia uguale alle classiche o necessiti di qualche accorgimento particolare?
Ottimo per la batteria. Io ho optato per una Exide Premium EA1000 100Ah e 900 di spunto. Per quanto riguarda lo spurgo bisogna farlo con la diagnosi BMW perché fa lo spurgo elettronico che io sappia.
Sì la pompa la trovi alla base del parabrezza, lato guidatore, sotto la copertura di plastica dove c'è anche il serbatoio fluido freni. Io ho fatto montare la MULF2 (presa usata) l'anno scorso. La centralina si monta dietro il cassetto portaoggetti con l'apposito kit montaggio (staffa + cablaggio) Se non hai il MOST la MULF2 non va /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Non sono sicuro se ci sono differenze hardware oppure si può attivare con codifica. Comunque se hai il navigatore professional oppure il caricatore CD, il MOST c'è
Ah davvero? Provo ad informarmi allora ho visto che su internet qualcuno ne parlava....pensavo fosse un normale spurgo... Si ottimo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> che figo vedere finalmente accendersi tutto quando la apro /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Peccato che senza frm2/3 non posso farlo fare anche con selettore su 0....al limite senza cambiare la FRM ci sarebbe questa soluzione del grande bmwmsport: http://www.bmwretrofit.it/Guide-bmwretrofit/Angel%20Eye%20Illumination.pdf Si la pompa già trovata come posizione! :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Per la mulf davvero non mi va se ho il most? Ho controllato e dovrei averlo (tappino sotto volante con connettore)...ho si il navi professional CCC ma senza caricatore CD. Quindi che mulf dovrei prendere? Ma tu hai una restyling o magari CIC? Fatto da solo...con tool32 uno dei sw bmw da installare ed usare con cavo apposito....oppure per 10 euro compravo la funzione sull'app di icarly...
Complimenti....interni bellissimi!!!! Ora ci vuole una bella pedaliera Individual.... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
si può scaricare questo tool 32? il cavo ke serve ke tipologia è? icarly bisogna scaricare la versione a pagamento da 45€ oppure basta la lite ke è gratis e comprare la app da 10€?
Tool32 e gli altri sw scaricati da qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?344940-Diagnosi-e-programmazione-BMW-tutto-ci%F2-che-serveAnche il cavo, ho comprato quello consigliato da angel in questo topic....e in ogni caso ti spedisce dvd con i programmi sopra.. Per icarly devi per FORZA prendere quella a pagamento....da 45 euro..con la lite non fai niente, solo test di connessione. E puoi prendere il loro cavo viene sui 30/40 euro mi pare, cè sul sito! Lo sblocco per la ricodifica della batteria è un pacchetto aggiuntivo della APP da 45 euro...ne spendi altri 10 e ti sblocca quella funzione! Grazie mille! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ora mi dedico a sistemare la pompa ABS e poi via con qualche UP!
No restyling. Ho il navigatore professional CCC + CD changer quindi il MOST c'era già. La MULF funziona su MOST, quindi senza non credo proprio funzioni. Per il resto dovresti chiedere agli esperti di postmontaggi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ah ok capito, ma comunque se con MOST intendi il tappino sotto il volante vicino all'OBD che va tirato fuori , ho un connettorino li quindi dovrei averlo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Bmw 330d e92 finalmente! Basta che apri quel tappino e controlli. Se c'é il connettore e esce una luce rossa direi che ce l'hai. In ogni caso basta collegare con la fibra la main unit alla mulf2 xchè funzioni. Domanda.... Hai un idrive 1 o 2? Avendo il due io metterei ( e ho messo) tutta la vita una combox e non una mulf.
Bmw 330d e92 finalmente! Eh no purtroppo ho idrive 1 /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ecco una foto del tappino cmq!
Ragazzi mandato a revisionare blocco abs/dtc..speso 370 euro e ora finalmente funziona tutto! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />
Ottimo. più o meno è quanto ho speso io a comprarlo usato, montarlo, codificarlo e a sostituire l'olio dei freni :wink:
Si, diciamo che ho preferito, essendo revisionato cambiano/aggiustano ciò che è difettoso di quest gruppo su questa serie.. Invece prendendolo usato c'era il rischio che dopo X km i problemi mi si ripresentassero...(magari anche pochi..) In più avrei dovuto ricodificarlo ecc...Quindi ho optato per la revisione :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20" /> mandato, ricevuto, montato e tutto a posto!
Ciao ragazzi, 2 info... Mi compare l'avviso della sostituzione programmata del microfiltro e tra poco pastiglie anteriori...dopo averli sostituiti come si dice al cdb? Si deve fare da ncs expert / icarly per forza, oppure si puo con le levette / navi?
