bmw 330d cabrio 245 cavalli msport

Si io ho i 19, è rigida, ma il look cambia radicalmente e l'handling ci guadagna, mettili assolutamente! i 18 msport non sono un granchè come look, piuttosto poi metti le gomme non RFT, ed in tal caso avrai un comfort migliore che con i 18 RFT.

 

Ciao Stefano, spero tutto bene :wink:

Desidero farti questa domanda, anche se non ha nulla a che vedere col 3D:

Sulla tua splendida Cabrio, puoi misurare l'altezza da terra fino all'arcata del passaruota anteriore, stando sull'asse verticale della ruota (misurando perfettamente) ?

Grazie molte :wink:

 

Sulla mia ho lo steptronic:
come per il manuale bisogna imparare ad usarlo, infatti io scalo coi "paddles" al volante 1-2-3 anche 4 rapporti in un baleno e posso assicurarti che su tutte le strade, specie quelle tortuose (strade di montagna con molti tornanti), non dà problemi di 'imballata', anzi ...! (sono molto importanti i paddles al volante, poichè ti consentono di andare in Manuale senza togliere le mani dal volante per spostarle sulla leva del cambio)


Nonostante da poco tempo ci siano, per il 335i, il nuovissimo 'SportAutomatico', nonchè il DKG per l'M3,desidero riportare ciò che su "AUTO di Dicembre 2007" a pag. 224, hanno detto dello -Steptronic:
La nuova serie 3 Coupè/Cabrio ha introdotto la nuova generazione di Steptronic a 6 rapporti. Prevede una gestione elettronica e un sistema idraulico ottimizzati, nonchè un inedito convertitore di coppia.
Quest'ultimo è il principale artefice delle belle sensazioni che offre su strada: il convertitore infatti, è quasi sempre "chiuso" e lavora principalmente nelle fasi di partenza della vettura. Questo significa che gli slittamenti tipici degli automatici classici sono ridotti al minimo indispensabile per creare, di fatto, un collegamento diretto tra motore e cambio. E la sensazione è simile a quella offerta da un cambio manuale. Oltretutto i tempi di cambiata sono stati ridotti del 50% e i tempi di reazione abbassati del 40% rispetto al precedente Steptronic.
Tutte le serie 3 Coupè/Cabrio possono montare a richiesta il nuovo cambio Steptronic (di serie solo su E92-335d)

 

Col 325i autom., ci sono 0,5 sec. di differenza (mezzo sec.)
Sul 330i e 335i: 0,2 sec.
Va meglio coi diesel: 320d-325d-330d: 0.1 sec. (chiaramente qui fa giocoforza la loro coppia!)
Chi va peggio è il 320i: 0,7 sec.

 

idem...be dai possiamo consolarci insieme , cmq la mia deve ancora andare in produzione quindi la speranza è l'ultima a morire....

 

ti consiglio 17 per l'inverno non run flat e 19 dis 230 per l'estate

 

Perdi tantissimo in estetica con i 17 . Anche in inverno io andrei di 18 .

Io non li ho messi perchè in condizioni difficili come quest'anno che nevica ogni settimana uso l'Audi A6 2.5 TDI quattro con 4 termiche.

Sinceramente prendere i 18 (per i 19 nelle misure 255/30/19 e 225/35/19 ATTUALMENTE NON ESISTE IN ITALIA UNA GOMMA TERMICA !!!)
e 4 termiche e spendere una follia non mi sembrava il caso avendo altre auto più specialistiche per neve, ghiaccio, pioggia ecc. ecc.
Fra l'altro magari l'autunno prossimo la vendo e quindi avere altri 4cerchi e 4 gomme è sempre una bella rottura...

 

tutti te lo sconsigliano e in un certo senso hanno ragione...
ma già che l'hai irrigidita abbastanza puoi anche osare qualcosa di +