ciao ragazzi/e sono il dalle per un motivo o l'altro non ho mai avuto una bmw anche se il 6 cilindri mi ha sempre eccitato. io sono un appasinato di motori efra moto e auto ne ho e ho avute tante. comunque ora vorrei prendere un bmw e spero tenermelo fin che va anche se quella che sono andato a vedere è gia' datata. a me piaccione le bmw datate perche è li che c'e' la bmw.ora le vedo piu' commerciali.questo dscorso anche per tutte le altre auto(es. alfa) . arrivo al dunque. il bmw che ho provato è un 325 xi touring del 1990 allestito M. ora vorrei sapere dei consigli per non prenderla interculer.cosa mi consigliate di guardare.???????? l'auto si presenta benino, con una lucidata e una rinfrescata alle cornicette nere diventa presentabile l'interno è da lavare e poi anche questo puo' andare . l'elettronica a solo la spia dell abs che resta accesa l'ari codizionate va ma è da ricaricare il motore si presenta bene d'aspetto e canta bene,in una rotundina in seconda con una sfrizionata ho fatto circa 30 metri di traverso marmitte ne ho trovate 2 su entrambi i lati.è normale???? poi al minimo sborbotta un po ??????? è grave?????? aiutatemi?????? dai che la prendo e po giu' di raduni . il suo prezzo qual'è??? infine domandonaaaaaaaaaaa. il proprietario precedente ha pagato al concessionario 380 euro e si è trovato: passaggio(250) assicurazione compresa di iscrizione al veteran car clubs(130).....ora è normale dato che non ha una carta di iscrizione storica???????? eeeee poi paga 400euro di bollo perche non è registrata storica. ore come faccio io a non pagare 660 euro di passaggio?????????? ringrazio tutti spero che possiate aiutarmi se poi la prendo vi tartassero di domande su olii cerchi interni pomelli volanti e tutto cio' che mi servira' per tirar fuori da una vecchia macchina un sig.bmw da esporre in giro
grazie mille!! complimenti per l'auto quella che penso comprare io a il volante diverso.èpiu' tondo al centro con le razze piu' sottili. mi sai dire perche .
