Salve a tutti, è la prima discussione che apro e spero di non aver sbagliato zona del forum… come scritto nel titolo ho da poco comprato un bmw 320i e30 del 1990, con qualche problema… l'ho pagata 2000€ Sperando fosse tutto ok ma invece appena portata dal meccanico sono venuti fuoi i seguenti problemi: perdita olio dal coperchio delle valvole, molto probabile perdita da un paraolio dell'albero a camme delle valvole, valvola termostatica che non funziona (la valvola del liquido che si dovrebbe aprire ad una vera temperatura dopo essersi scaldata) che poi è stata tolta aspettando la nuova, poi possibile perdita dalla testa… ieri sera l'ho portata a casa (viaggio in salita più o meno di 8-10 minuti, andando piano), una volta arrivato a casa c'era una perdita del liquido di raffreddamento da non si è ben capito dove, ma fumava anche abbastanza penso anche per colpa dell'olio (son cadute anche due gocce d'olio ma penso fossero dal paraolio) e con il fumo c'era anche puzza di bruciato, secondo me a sto punto la guarnizione della testa sia andata… cosa mi consigliate di fare? Tenendo conto che ho un budget ristretto… sia il caso di cambiare guarnizione e paraolio (lavoro da far fare dal meccanico) o di prendere un altro motore a poco ma un po più potente? Dato anche che l'uso che ci dovrei far io è principalmente per far due cazzate e non come auto da tutti i giorni (la macchina è poco potente ai bassi quindi in caso di tenere quello di motore dovrei comunque metterci una coppia conica più corta per dargli più ripresa)… spero si capisca il mio caso, grazie a chiunque risponda
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Considerando l'utilizzo a cui sarebbe destinata l'auto, non ti aspettavi mica di prenderla e neanche dare una controllata? Per portare su di giri un motore con 24anni e chissa' quanti km, devi fare una profonda revisionata, o il danno e' garantito.
Certo una controllata me l'aspettavo… però non mi sarei nemmeno aspettato di trovare così tanti lavori da fare, però già diversi ne ho fatti e dal momento che me ne aspettano altri e più costosi mi son trovato un po spiazzato e volevo sentire qualche parere… riguardo ad alzarla di giri, cosa intendi con profonda revisionata? Intanto grazie della risposta
E chissà ancora quanti ne troverai da dover fare! "Profonda" nel senso che tutte le parti in gomma nel vano motore non saranno in buone condizioni e non possono garantire affidabilità.
Fai un po' di mosina, appena hai 500/1000 euri, vai dal mecca, fai fare cinghia distribuzione, paraoli, pompa acqua termostato, tubi acqua e termostato, se nel fare i lavori il mecca vede una perdita dalla guarnizione di testa o un suo problema, beh, vedi quanto puoi spendere e ti si aiuta.
con poco più di 1000 euro diciamo 1300 euro da mè fai tutti i lavori sopra elencati compresa la revisione della testa..completa..
