Bmw 320d touring

Che c'azzecca la e93 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> di norma io credo nella buona fede dei grandi gruppi di vendita auto. Se hanno il sentore che un auto possa dargli problemi la vendono a un commerciante.

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Infatti: poi moltissima gente fa i service fuori concessionari ufficiali, anche cambi olio,oppure distribuzione eccetera. .Con quello che prendono all'ora meglio farli fare da meccanico comune

 

È l'esatto opposto, con il tutto compreso, convegni farli in officine bmw.

 

Te ne do atto,,ma per me sono al 90% in malafede

Malafede intendo anche il non dire che il motore n47 soffre di problemi congeniti ..!

 

Non ho capito

 

Per me la e91 è una delle ultime bmw affidabili e riuscite. Dopo 4 anni dalla sua uscita di produzione le strade sono ancora piene di loro esemplari. Per farti un esempio: la e46 spari' più rapidamente.

 

Con la campagna tutto compreso, spendi meno in bmw che da un meccanico generico.

 

Nella fattispecie il motore m47 ..si è ottimo,

Turbina a parte

 

Per attirare client visto che non ci va più nessuno

 

Come detto, da privati?

 

Sono piu' di vent'anni che lo fanno /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

La mia era 2005, era esente dal quel problena.

 

Non è detto che tutte fossero difettose

 

Attenzione però, da privato l'auto che acquisteresti sarà "vista e piaciuta" , zero garanzia o similgaranzia. Il vantaggio dovrebbe essere un prezzo di acquisto molto interessante.

 

Infatti, sono partito dal presupposto che la e91 è una macchina affidabile.

 

Anche lì,c'è da andare, guardare conoscere il venditore,fare tutti i controlli e pensare ad un acquisto.

Molto più malleabile come rapporto

 

a dir la verità indipendentemente dalla veridicità dei km, non mi imbatterei su un'auto di 10anni vendendone una di 3 (che fra l'altro non è neanche così scarsa).

 

Quello è appurato, bisogna vedere se gli serve un'auto più spaziosa/familiare