BMW 320d o Audi A4 2.0 TDI

C5 da prendere possibilmente con il 2.2 HDI data la mole che si porta dietro...e non con il cambio automatico (piccoli problemi sulla logica di gestione)

 

Scusate, quoto questa ma ne avrei potute quotare altre. Troppe sparate da chi manco ci e' mai salito sulle auto citate (3, A4, C)
La nuova A4 2000tdi ha il multitronic: questo cambio e' imbarazzante ! Se acceleri il motore sale di giri e li rimane e la velocita' aumenta con calma. Slitta in modo inaccettabile. Dopo mezz'ora l'ho riportata in concessionaria a far vedere perche' credevo fosse difettosa ! Imparagonabile con lo steptronic del 177 cv bmw.
Bauli: A4, 3, C, equivalenti. Interni: 3 buona davanti e dietro, A4 piu' grande davanti, piu' piccola dietro, C un po' piu' grande davanti, decisamente piu' piccola dietro. Materiali: 3 ottimi dappertutto, A4 scenografica ma materiali piu' scarsi, soprattutto nella parte bassa, plastica dura come quella di una passat-golf: inaccettabile. C: inguardabile, materiali di aspetto economico.
Comfort: 3 ottimo in tutto, la piu' silenziosa, A4 meno insonorizzata, molto rumore di rotolamento, C motore rumoroso, rumore rotolamento.
Il fatto e' che 3 bimbi hanno bisogno di spazio: secondo me non va bene nessuna. Io andrei su una monovolume a tuo gusto: personalmente andrei su Smax. Tua moglie ringraziera', bella macchina, guida alta, volumetria piu' che abbondante, comfort.

 

pensavo la guidasse anche lui ogni tanto

 

Non è detto. Potresti prenderla usata. Se ne vedono in giro "al prezzo delle patate " e semi nuove...Purtroppo la serie 5 si svaluta una follia...!
Ma nel tuo caso potresti fare ottimi affari.

Io però per una donna la vedo meglio su una X3 anche 2.0d con 177cv!

 

ho il 320d in assistenza mi hanno dato un'a4 2.0tdi con tiptronic come sost ,non è un granchè come linea nel complesso ,ma l'anteriore è fanatastico.
i materiali interni son superiori alla 3er imho(anche se questa ha 15000 km bisogna vedere come sarà a 91000 come il 320) concordo sul cambio e sullo slittare in continuazione quando accelleri è molto sottosterzante se chiedi una guida allegra.
il bagaliaio è diverso dalla 3er forsè più profondo,però dietro sembra che ci sia più spazio.
ah una cosa secondo me importantissima il sistema di climatizzazione e radio ,questa che ho io non ha navi, è MOLTO POCO CHIARO TI FA DISTRARRE MOLTISSIMO.

 

quoto! soprattutto che nessuna delle 3 è adatta, ma se la scelta resta su audi o bmw confermo bmw specialmente se poi la userai anche tu..

 

AHAHAH scusate, ma quando leggo di un Tiguan 2.0TDI a 48.000€ scoppio a ridere!
Una Golf turbodiesel ricarozzata a 48.000€ merita di essere comperata, per entrare nel guinnes dei primati della spesa senza senso

 

Per la moglie hai comunque un budget bellissimo. Beato te.
Sinceramente valuterei anche una X3 come suggerito sopra. Tiguan no, altra categoria.

 

internamente è indubbiamente più grande l'a4 e esteticamente IMHO è più bella, io ti consiglio quella.Se cerchi il feeling di guida allora prendi la serie3, ma non credo che, da quanto hai detto, abbia la priorità.

 

così tanto per il 2.0tdi? Non mi risulta, sono andato a vederla l'altro giorno e mi sono fatto fare un preventivo, 46000 con qualche optional utile.

 

Quoto tutto, Matrix!
Per il cambio multitronic, ha un comportamento identico a quello degli scooter, infatti è un CVT ;-)
Verissimo: le plastiche inferiori della A4, sono peggiori di una Punto.

 

Complimenti, ma se hai preso un Q5 2.0TFSI da vendere entro 2 anni....tanti auguri!

I SUV "medi" a benzina sono invendibili

 

quoto....magari pensa al TDI, anche se il Tfsi è sicuramente più godurioso:wink:

ma sicuramente ci avrai già pensato!!!!!

 

Che eresie, sia quello che hai detto sia quello che hai quotato, da quando sono su questo Forum non ne ho mai lette di tal portata
Mi piacerebbe metterla come citazione nella firma

 

grandissimo!...complimenti il Q5 mi piace da matti!...mi raccomando appena lo prendi posta qualche foto!:wink:

 

Eresie?? Guarda che il Multitronic è un cambio a variazione continua con controllo elettronico: CVT - Continuously Variable Transmission. Stesso funzionamento del CVT delle DAF vecchie di 50 anni. Prova a documentarti. A parte il fatto che l'ho sentito come funziona nella A5 2.7 TDI di un conoscente. Per quanto riguarda il Tiptronic o il DSG, nulla da dire.