BMW 320d F31 Edition sport line shadow

Ciao, si io li ho provati perché presenti sulla mia 320d, per le info sul traffico è molto utile e preciso in quanto tutte le auto dotate del servizio trasmettono i dati alle altre, quindi se il navi ti dice di fare una deviazione ti devi fidare, per quanto riguarda il cambio la differenza dovrebbe essere si la forma della leva e sia sulle mappature presenti, Sport e Sport+.
Spero di esserti stato utile, ciao

 

il cambio automatico sport esteticamente varia per la forma (più bella) della leva del cambio e per i paddles al volante, tecnicamente ha cambiate un filo più veloci in sport+

 

Si è presente,e anche sui pannelli porta e sulle maniglie esterne.

 

Ciao, ti posso rispondere solo per il cambio in quanto ho presente l'optional sulla mia: l'unica differenza che avrai sono i paddle al volante ed il fatto che in modalità cambio sportivo le cambiate sono un pelo più veloci. Nulla cambierà invece sulle modalità di guida perchè se la macchina è una sportline avrà già di suo la modalità sport+ indipendentemente dal tipo di cambio.
Direi che il vantaggio più tangibile è la velocità con cui puoi scalare marcia con il paddle in caso di necessità di sorpassare (visto che in modalità confort o eco-pro l'auto sta sempre intorno ai 1200-1300rpm e considerando la motorizzazione 318 se non scali almeno una marcia quando affondi l'auto ci mette un secolo prima di salire di giri: questo per mia sensazione personale, e considera che io ho un 320d con cr8 montato tarato al max)...
Complimenti per l'auto, la shadow edition è bellissima, molto simile a come l'ho fatta io!

 

Confermo che anche sulla sport c'é il pacchetto luci, quindi avrai quelle intorno alla radio/clima e anche quelle sulle portiere.
Per il motore...ovviamente il 20d va di più, e si sente, ma il 18d é comunque onesto e muove bene l'auto
Certo non ti aspettare delle super prestazioni o particolare divertimento, é un motore che definirei equilibrato.
Ps. Se metti le barre al tetto alluminio allora mettici anche i profili intorno ai finestrini in alluminio, altrimenti l'effetto estetico non é dei migliori. Oppure metti le barre al tetto nero se lasci i profili intorno ai finestrini neri. L'importante é avere questi due elementi abbinati affinché rendano esteticamente al meglio

 

concordo al 100%

 

Lasciali assolutamente, che se senti lo schifo di impianto base ti viene voglia di spegnere la radio

 

Io ho sentito il multiamplificato e non é un granché nemmeno quello!
Considerato il costo, però, vale assolutamente la pena di metterlo visto che é perfettamente integrato e migliora molto la situazione audio...anche perché la soluzione dopo l'acquisto sarebbe il Kit Alpine ma costa 750€ montato e ha la stessa resa del multiamplificato!

 

Non ti aspettare chissà cosa eh, per 400€ ne vale la pena ma non fa miracoli! Certo che rispetto al base qualsiasi cosa é meglio
Considera che, comunque, aggiunge i tweeter, l'ampli e la cassa centrale in plancia!

 

Si sì, i tweeter ci sono con il multiampliricato:)

 

Quindi io che prima di ordinarla sono salito su una Msport (era comunque sera) non mi sono accorto di questa "striscia led" non l'ho notata io o non era presente?

Scusate l'intromissione!

Comunque la versione sport era quella che avevo inizialmente valutato anch'io!

 

L'MSport, stando al listino, ha il pack luci di serie quindi dovrebbe esservi tutto!
Queste sono le luci che dovrebbe avere anche la tua all'interno (ci sono anche nel vano piedi anteriore ma nella foto non si vedono)...