Bmw 320d E90 by Spaggioracing

/emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> c'ho già sbattuto la testa!

 

Bisognerebbe sentire il tipo di cigolio..

 

il kit performance oltre all'assetto prevede anche un'aumento di cavalli che per il 320d arriva all'incirca a 200 cv ma non superandoli per ragioni fiscali ( cosi mi è stato detto in conce ) e costa € 1300 , ora con l'aumento dell'iva qualcosina in più

 

L'aumento di cavalli non era disponibile solo per il 177/184?

 

io ho un 184 e mi parlò anche del 177 che per raggiungere la stessa potenza ovviamente deve aumentare di più cavalli, del 163 non me ne ha parlato

 

il 163 nn ha il power kit..

 

Dicono tutti così ... all'inizio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Io se non avessi la garanzia usato che a quanto pare copre anche la turbina, l'avrei già rimappata /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

io no,

mai e poi mai, troppa strizza x l'assicurazione

 

ma dai , anche in malaugurato caso di incidente, secondo me non vanno a veder questo ....

Se ti beccano a 250-260 col velox, magari si, ma in quel caso l'assicurazione non viene tirata in ballo.

Secondo me le probabilità che la cosa salti fuori con la compagnia sono basse, vale il rischio /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Piuttosto altre cose visibili, tipo modulo e distanziali, che non riesci a togliere e lì l'assicurazione va a nozze !!!

 

sono fresco di un incidente con la ex che si è frantumata una gamba e ora ha 6 viti, una placca e le stampelle da 3 mesi,

sono un po titubante per quanto riguarda le modifiche e i rischi, paura personale ovviamente

 

e poi alla fine a cosa servirebbero cavalli in più? quelli che abbiamo bastano e avanzano, considerato lo stato delle strade e al traffico ne usiamo in minima parte, meglio curare l'estetica

 

beh pincio in quello non concordo al 100%,

amo l'estetica della mia auto, ma se avessi un 330d o ancora meglio un 330xd però con un assetto serio sarei il ragazzo più contento del mondo..

245cv 4x4 con prevalenza al posteriore un assetto tipo quello di joh e io si che sarei happy!

 

ma con l'estetica io includo anche l'assetto, penso solo che riguardo i cavalli puoi anche averne tanti a disposizione ma nell'uso quotidiano ne sfrutti ben pochi

 

AH SI.. nell'uso quotidiano, casa lavoro, se avessi una smart sarebbe uguale.. basta solo che mi permetta di fare quell'allungo ai 170 x arrivare vicino a casa poi siamo a posto :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20" /> :P no.. davvero.. potrei usare qualsiasi cosa..

anzi sarei più propenso ad avere un m3 in garage e una panda per tutti i gg (cosa che fanno quasi tutti i subaristi che fanno un po di strada per andare a lavorare)

 

anche a me piacerebbe avere una vecchia panda ad'esempio per usare tutti i giorni per andare in'azienda invece di usare la mia e per fare solo 2,5 km

 

IO ne faccio 60 tutti i gg.. xkè vado a casa a mangiare 15 x4 però è un pacco lo stesso, d'estate ok, ma d'inverno nemmeno si scalda quasi, poverina

 

Si in parte vero. Ma il discorso non è tanto come valori massimi in assolutoi e velocità massima da autostrada tedesca, quanto piuttosto scatto e velocità di ripresa, non accelerazione 0-100.

Ecco vedi, anche tu concordi, ma preferiresti la 330 ... l'estetica è la stessa però /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

LA serie 3 mi piace da matti, nulla da dire.. però un po di motorino sotto da scannare ogni tanto non lo disdegnerei, ormai sono completamente assuefatto dal motore e sembra che non si sposti.. uffaa