Ma al momento non credo che in Motorsport abbiano a listino un 330i Super N o qualcosa del genere. Comunque il 3.0 è valvetronic che per l'elaborazione e uso agonistico non è un vantaggio. PS: i teams non sono molto contenti del nuovo 4 cilindri, conosco chi ci corre ed hanno avuto sia una moria di unità, sia poca potenza rispetto al vecchio 6 cilindri.
xke prima usavano il 6 cilindri 3000...cioe con la e46??e l'alfa che usa?2000 0 3000? e sai i cavalli che ha??
Sulla E46 usavano il 2.0 6 cilindri, sulla E90 il 4 cilindri sempre due litri. L'Alfa usa un 4 cilindri 2.0 derivato a grandi linee da quello del 131 Abarth!!!
Bingo. Sono rimasto allibito anche io. La fonte però è più che attendibile: Gabriele di nome e Tarquini di cognome.
Cmq alla fine l'importante è ke vincano il mondiale...cioè è normale ke all'inizio abbiano qlc problema, è una macchina totalmente nuova!!! La E46 alla fine era al top dell'evoluzione!!!:exclaim:
La Seat è in testa al mondiale costruttori... P.S: Comunque per come è conciata (tetto in fibra di carbonio, motore che apparentemente sembra un M con il coperchio in carbonio) 173CV IMHO sono davvero pochi per un 2.0
per la stradale dici??...anche secondo me non sono molti anche xke l'hanno elogiata come la "si"...almeno almeno doveva averne sui 200,tanto x non contrastare il 2500 ma anche x avere qualkosa in + confronto le concorrenti...vedi audi(il 2000 fsi ne ha 200),mercedes e alfa ne hanno 163 e 185(ma l'alfa è un 2200) x mercedes bisogna andare sul 2300 con 204 cv
Pensa che il 1991cc delle E46 WTCC è il motore della 320/6 E21 del 1977 :wink: E' nato con 122CV e morto con 150CV. Montato sulle E21, E30, E36, E46, E12, E34, E39
No, la base è sempre quella. E' nato come un monolabero a 2 valvole per cilindro, con monoblocco in ghisa. Nel corso della sua vita ha subito questi aggiornamenti: - doppio albero a camme in testa con 4 valvole per cilindro (1990, dall'introduzione della E36) - Vanos (dal 1994) -da qui si chiamava M52 e non più M50- - monoblocco in alluminio (dal 1996; centinaia di vetture -le prime- furono richiamate per la sostituzione del motore per probabili cedimenti del motore) Nel 2001 è stato sostituito dal suo figlio di 2171cc
Mah, a me il WTCC/ETCC non mi è mai piaciuto molto. Meglio il "vecchio" DTM. Bei tempi quelli delle M3 E30/190/Calibra/155
eeesssiiii qui ti do ragione... quello era stupendo :wink: ...questo neanche a me attira piu di tanto...
