BMW 320 Cd... MY DREAM COME TRUE!!!

E questo lavoretto? ERA ASSOLUTAMENTE DA FARE!!!!!!!!!!!!!

Grazie a tutti ragazzi dei complimenti, eh si, come ha detto Marco, presto ci sarà un'ulteriore sorpresa, ma, anche stavolta, silenzio assoluto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Aspetto di farvela vedere una volta finito il tutto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Ora invece, vi informo sull'ultimo lavoretto, fatto giusto giusto ieri, sfruttando la mia giornata libera.

Allora, tutti sappiamo benissimo che il punto delicato delle E46 Diesel sono le famosissime quanto pericolose lamelle del collettore d'aspirazione.

Ok, detto ciò, dopo aver letto e riletto 3D sullo slamellamento sia qui sul forum che in altri siti, ho lasciato perdere quello che finora mi era stato detto da: 3 Meccanici, 2 Preparatori, BMW Bologna e BMW Imola. Tutte queste persone alla richiesta sul problema lamelle, hanno dato risposte molto approssimative; ignorandone l'esistenza, dicendo che si rompono una volta su un milione, che se ci sono, un motivo ci sarà e, addirittura, le due BMW hanno detto che il problema era completamente sparito sulle auto prodotte da Gennaio 2004 in poi... La mia è di Febbraio, mi sono sentito abbastanza tranquillo, anche perchè, con la meccanica, proprio non ci dialogo, non che non sia capace, ma odio sporcarmi le mani con olio grasso ecc... Però, il dubbio rimaneva, allora mi sono deciso, e ho pensato di mettermi lì, aprire il motore e conoscere di persone queste tanto odiate (a ragione eh) e fastidiosissime lamelle.

Ho impiegato due ore per smontare tutto, non sapendo bene dove fossero i vari bulloni e stando molto attento a non danneggiare nulla, sono riuscito a smontare il collettore, eccolo qui con il bellissimo Mteck che fa da sfondo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />



Per avere 119.000 Km, no l'ho trovato eccessivamente sporco, l'ho pulito con Benzina e una spazzolina come suggerito dal buon Marco Mdream, però, tutto sommato me lo aspettavo molto peggio. Ho bestemmiato parecchio invece quando sono andato a pulire L'EGR, era un cumulo di catrame che faceva ribrezzo... L'ho scrostata alla vecchia con un cacciavite e con uno straccio l'ho ripulita, ancora oggi ho le mani con qualche traccia di nero /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Il vero problema, invece, è stato quando ho avvicinato gli occhi al collettore per vedere come stavano le lamelle, ed ho visto questo:





Visto?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!?!? Non una, ma ben DUE lamelle già spezzate dentro al collettore (ho dovuto estrarle con le pinze) pronte a prendere il volo!!!!!!!!!!!!

L'ho salvata apena in tempo, oggi andando a lavorare, avrei disfattto tutto e mi sarei separato per sempre dal mio E46......... Che dire? Da un lato sono contentissimo, ho evitato una sciagura tremenda, specie una settimana dopo averla ripresa dal carrozza e ho evitato di "buttare" 3/4.000 euri di riparazione, ma dall'altra parte sono molto deluso; ma dico io, è possibile?!?!?!?! Sti E46 hanno qualcosa che non dico si rompa, ma che non sia sempre perennemente a rischio?!?!?!?!? Forse sbaglio, ma io, come origini sono un uomo Volkswagen, da BMW mi aspettavo molto, infatti mi sono trovato bene, però girare sempre con l'ansia che possa accadere qualcosa, che la turbina si può rompere, le lamelle che saltano.... Ma che è?!?!?!?!?! Io con il mio vecchio GOLF, a benzina, in 70.000 Km, ho cambiato l'olio solo due volte, andava pur bene, l'ho venduto che ruggiva perfettamente, aveva solo le molle e l'intero scarico da rifare, ma dopo 13 anni e 110.000 Km su un benza credo sia passabile o no?!? Cavolo, qui si parlava di buttare via tutto il motore... Vabbè, comunque è bene quello che finisce bene, l'importante è averla salvata da una triste fine, ora è in garage tranquilla, ora non devo più pensarci.

Impressioni? Perfetta! Auto molto più fluida, consumi identici a prima così come il freno motore... Sono ampiamente soddisfatto del mio lavoro. Avrei anche escluso L'EGR, ma ero sfinito, l'ho solo rimandato, era dalle 15:00 che ci lavoravo, sono andato a dormire alle 2:30 /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />



3/4.000 Euri, motore distrutto, morale a terra e senz'auto per mesi e mesi, preso in giro come non mai... BMW tienti tutto!!! Preferisco stare con le mani nere per un pò (anche se è antiestetico forse) ma almeno starmene tranquillo...

Per tutto il resto... Non si fa così, non una casa come BMW /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ed io?!?!? Che son passato dalla bici alla macchina? Ho dovuto imparare da zero da solo...Cosa si fa per evitare certe cose... Sono stato ore e ore piagato sul motore a smontare e rimontare tutto per bene... Inutile dire che ora sto a pezzi, ho male ovunque /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Oggi a lavoro ero un fantasma /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Ad ognuno i suoi compiti /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Settimana prossima dovrei farlo anche sull'X3 di mia mamma, visto che il motore è lo stesso... Mi ha chiesto di farlo domani, visto che ho l'altra giornata di lavoro libera... Non ce la faccio psicologicamente /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Non ce la potrei fare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Io l'ho fatto per necessità, più che per piacere mio /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Almeno tu non hai sta spada di Damocle sulla testa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> Ora per fortuna non l'ho più neppure io /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Dovevo buttarla sennò /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

E direi... Tempo un 100 Km e spaccavo tutto... Meno male /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

 

Grazie mille, troppo buono /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />