BMW 318i 1500 f 31 Touring

Sulla f31 mai provato questo motore,però sulla e90 era un chiodo,ti consiglio se vuoi stare sul benzina il 320i oppure anche se Diesel il 318d che va molto meglio

 

Sulla e90 non c'è mai stato un 3 cilindri che io ricordi..

Certamente sarà un motore che farà il suo dovere tra i 1500 e 3000 giri ma, presumo , senza alcun allungo o velleità sportive. In sostanza sarà un'auto per andare da A a B senza particolare divertimento

 

Su e90 era un 2.0i 4 cilindri aspirato mentre questo é un 1.5 3 cilindri turbo da 136cv....due cose ben diverse!Imho penso sia buono come motore , se a tanti va bene il 16d da 116cv a maggior ragione questo con 20cv in più si muoverà meglio.

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Provato su mini cooper manuale..posso giudicare per vibrazioni e rumorosità che erano assenti le prime e molto contenuta la seconda

 

Quindi questo 3 cilindri turno va meglio di quello da me provato su e90?

 

Non so se hai provato la versione da 129cv oppure 143 ma il problema è che essendo un motore aspirato con cosi' pochi cavalli, la coppia era spalmata in alto (3.250 per il 129cv e 4.250 per il 143)....mentre essendo questo nuovo motore turbo, ha leggermente più coppia ma soprattutto ad un regime basso (1.350).

 

Ho provato la versione da 143,era come hai chiaramente spiegato tu un motore veramente poco reattivo (anche ad alto numero di giri),infatti l’amico che la possedeva se ne è liberato dopo poco tempo visto che ne le prestazioni ne i consumi erano soddisfacienti,persino la mia e90 che avevo allora da 122 cv sembrava un razzo a confronto

 

ciao, io ho una mini con questo motore. secondo me è un'accoppiamento fantastico per quest'auto, per un f31 non saprei. a livello prestazionale comunque, se si guardano i dati dichiarati, è più performante di un 316d. i consumi su mini si attestano sui 14km/l in urbano, andando a velocità normale

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Io di questo 3 cilindri Non sono convinto ,

​​​​​​ non comprerei mai una serie 3 1,5 3 cilindri...assurdo da far accapponare la pelle

 

in effetti meglio forse optare almeno per un bel 4 cil.

oppure sulla serie 1 allora si

 

Io ho una x1 18i con quel motore, dipende da cosa stai cercando, sicuramente non è un fulmine, ma non sfigura rispetto ad una 18d che ho avuto in prova due giorni, agli alti regimi qualcosa gli manca, ma a me non dispiace affatto, non ha vibrazioni, è silenzioso e consuma il giusto, certo non sono un "purista" del marchio e neanche mi interessa esserlo....

 

anche perché solitamente i puristi talebani del marchio vorrebbero un 6 cilindri, e non un 4.

 

verissimo... e ne hanno tutte le ragioni

 

Sinceramente non vedo il motivo per depennarla visto che per il tuo stile di guida andrebbe bene, è venduta da una concessionaria ufficiale, è un esemplare raro ed il prezzo è buono(ci fidiamo delle tue parole) e che non faranno mai più molto probabilmente motori 4 cilindri turbo di questa potenza.

Sicuramente meglio un 3 cilindri turbo, piuttosto che un 4 cilindri aspirato imho.

Come già riportato, per un purista bmw il vero motore sarebbe il 6 cilindri quindi comunque maggiore del 4.

 

esatto, anche secondo me è preferibile un 3cil. turbo al posto di un 4cil. aspirato (quasi sempre deludente tranne pochi casi di sportive ad alto regime di rotazione)

 

Sì a vederla sembra bella....

ma poi apri il cofano e...

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