Bmw 318ci Zone

Grazie Michele, anche perchè comunque credo che per rabboccare ne serva davvero pochissimo, immagino che tra il min e il max ci siano pochi centilitri!

L'impianto del servosterzo invece quanti litri tiene in totale?

Per essere pronto al prossimo tagliando :wink:

 

Non mi ricordo di preciso, sulla mia, staccai i tubi dalla scatola dello sterzo, (la tolsi per far uscire meglio la coppa dell'olio quando la cambiai) sterzando poi ho svuotato l'impianto, per riempire dopo aver riattaccato tutto, ho riempito quasi all orlo il contenitore, ho acceso la macchina, sempre col tappo del serbatoio dell'olio aperto, così da poter far uscire l aria dall'impianto, e ho iniziato a sterzare a destra e a sinistra tenendo il volante tirato nel fondocorsa così l olio gira e si spurga l aria, può essere che ne esca un po di olio in quando spurgando l aria fa schiuma e sale e scende il livello in base a come sterzi, non ci si deve preoccupare dei rumori che fa sterzando.. è solo l aria che rimane nei tubi, ma facendo lo spurgo così poi smettono i rumori e esce l aria... se non erro cmq mi sembra ci siano stati 0,750L o giù di li insomma... sempre se non ricordo male.. sono passati 2 anni ormai...

 

Grazie, come mi dicevi in privato allora 1 litro mi basta e avanza per rabbocco e futuro cambio totale :wink::wink::wink:

 

grazie a tutti ragazzi.

appena mi arriva il vaso (spero oggi) devo smontare tutto e controllo!

 

appena arrivato il vaso di espansione dall'UK, lo monto quando esco di qui.

prime impressioni: è un Meyle, sembra molto più robusto dell'originale BMW.

c'è un reportage per la sostituzione da qualche parte?

 

Ottimo Scar,

Io invece mi sono procurato l'olio ATF presso un grosso autoricambi.

Mi hanno dato questo, c'è scritto che è per servosterzo, c'è scritto DEXRON III, è rosso ma non c'è scritto da nessuna parte ATF.

Mi lascia perplesso il fatto che ci sia scritto "minerale".

L'ho preso con possibilità di restituzione (1 litro = 10€).

Va bene o glielo porto indietro e lo cerco da qualche altra parte?

 

staccare il tubo con due raccordi sopra -> ok

staccare il connettore del sensore sotto -> ok

staccare il tubo con due raccordi sotto -> ok

staccare il sensore dal vaso -> ok

mettere il nuovo vaso in sede e collegare i tubi spruzzando il WD40 -> ok

caxxo, mi sono dimenticato il sensore!

ri-staccare il tubo con due raccordi sotto -> ok

inserire il sensore -> ok

riattaccare il tubo -> ...non entra più!!!

pausa pranzo finita, ricomincio alle 18.00

 

mmm Davide...sul mio che non era stato preso in bmw mi pare ci fosse la scritta atf, possibile che sia minerale sai....sul sito elf che dicono?

 

Io per l'idroguida se non erro avevo usato il TQ-D della castrol, ma non so dirti se fosse sintetico o minerale

http://www.castrol.com/castrol/sectiongenericarticle.do?categoryId=9014324&contentId=7030588#7105016

 

http://www.totalerg.it/pdf/prodotti/ELFMATIC%20G3.pdf

La parola "atf" non è usata da nessuna parte!

@Steve: grazie mille, devo decidermi se tenerlo o cambiarlo

EDIT: ho fatto una veloce ricerca e "ATF" dovrebbe essere l'acronimo di "Automatic Transmission Fluid", quindi significherebbe semplicemente olio per cambi automatici, cosa che nel suddetto olio ELF è scritta per esteso.

 

Va benissimo l olio che hai Davide!, quello che ho in officina io è adatto appunto a idroguida e cambi automatici, l'olio è lo stesso...

 

Grazie Michele, quindi il fatto che sia minerale è giusto? Ti ricordi se l'Arexons che hai usato tu è minerale o sintetico?

EDIT: anche l'Arexons è minerale (scheda)

Ho controllato un pò in giro e la maggior parte degli oli ATF che soddisfano i requisiti Dexron III sono minerali.

Ad esempio il Castrol TQ Dexron III è anche lui minerale (scheda)..

Mi domando solo se l'olio di primo equipaggiamento Bmw sia anch'esso minerale, non vorrei mixare olio minerale a quello sintetico!

Secondo voi c'è modo di scoprirlo?

EDIT: Codice Bmw 83229407858. Non si capisce se è minerale o sintetico, chiederò in concessionaria.

 

L atf che sappia io è minerale per natura, è come il dot4 da freni solitamente sono tutti minerali...

Sintetici trovi solo olii motore con le gradazioni dal 5w40 in giù.. se prendi un 10w40 è già semisintetico.. solitamente sono i long life che sono sintetici e basta...

dopo non sò se ci sia qualche olio prestazionale da freni che magari sia sintetico.. ma ad oggi non mi risulta...

 

Anche io all'inizio ho pensato "probabilmente tutti gli atf dexron 3 sono minerali", invece poi cercando ho scoperto che ne esistono anche di sintetici (anche se sono la minoranza), quindi mi è venuto il dubbio!

http://www.royalpurple.com/products/max-atf-automatic-transmission-fluid/

http://www.nils.eu/prodottiDettaglio_ita.php/categoria=oli/prodotto=atf-dexron-iii-h/idprodotto=158

http://www.haistore.it/it/motori/olio-e-additivi/oleoblitz-matic-t-iii-atf-dexron-iii-olio-trasmissione-9019.html

...ed anche altri!

 

Ottima marca come aftermarket!

 

Per me puoi andare tranquillo col minerale che hai... nel 2003, se non erro la tua è un 2003, non credo bmw montasse sulle auto di serie olio performante per l idroguida... forse su m3.. ma sulle normali e46 non credo... io prima di cambiarlo tutto sulla mia, appena presi la macchina, rabboccai un po con l arexons e non mi diede alcun problema..

 

Grazie Michele, la mia oltretutto è un 2002!

Sabato mattina vado in Bmw a ritirare dei ricambi e già che ci sono chiedo (per puro scrupolo): se hanno l'ETF "originale" e non costa un patrimonio lo prendo e restituisco l'ELF, altrimenti metto questo e chiuso :wink:

Grazie mille, ho fatto una questione allucinante per una inezia Chiedo venia!

 

Giusto per chiudere la faccenda: sono stato in Bmw, non hanno saputo dirmi se l'olio del servosterzo di primo equipaggiamento è minerale o idraulico, inoltre sull'olio ATF originale (codice 83229407858 - 11€ / litro) non è scritto e non ce l'avevano neanche a magazzino, andava ordinato. No comment!

E' bastato un goccio dell'ELF che ho postato nella scorsa pagina per far tornare il livello del servosterzo al massimo e per un pò non ci penserò più :wink::wink:

Grazie a tutti per il supporto!!

 

ciao ragazzi... cosa ne dite di questa roba che ho trovato su ebay conviene?

http://www.ebay.it/itm/2-BRACCI-SOSPENSIONE-2-BARRE-DI-ACCOPPIAMENTO-2-TIRANTE-SOSP-BMW-SERIE-3-E46-/330712811461?pt=Ricambi_automobili&hash=item4d000507c5#ht_4754wt_1185

e poi!

http://www.ebay.it/itm/4-AMMORTIZZATORI-BILSTEIN-BMW-SERIE-3-E46-COUPE-CABRIO-/160712994654?pt=Ricambi_automobili&hash=item256b3daf5e

qualcuno di voi li ha gia presi?

 

x gli ammortizzatori se li prendi in germania prendi un assetto a ghiera allo stesso prezzo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" /> x il resto non saprei