Bmw 318ci Zone

Pulizia corpo farfallato 318ci 118cv

piccolo tutorial su come pulire il corpo farfallato quando questo si incastra in posizione chiusa a motore acceso.

non mi ritengo responsabile di eventuali danni provocati nel tentativo di imitare questo tutorial.



smontare:

coperchio
condotto aspirazione
debimetro
filtro aria (per lavorare meglio)
crouise control (a sx)
motore minimo (a dx)
tubicino aria sotto il corpo farfallato



svitare le 4 viti che fermano il corpo farfallato sulla sx e una sotto di esso
smontare il piastrino che tiene il filo dell'acceleratore (2 viti color ottone esagonali visibili in foto)
staccare il capofilo dell'acceleratore dalla farfalla



ora il corpo farfallato è libero



ora possiamo vedere lo sporco che creava attrito solo in posizione di chiuso della farfalla



ora pulire tutto con un pulitore sgrassante spray
visto che ci siamo, pulire anche il meccanismo del minimo e il suo condotto
risultato



rimontare il tutto!
spero che a qualcuno possa essere utile!!!

 

posso mandare a quel paese tutti voi????

sulla mia è dietro al motore, sotto al vetro e pure in basso!

 

ma la tua è un 320... qui si parla di 318

 

eccolo ci sono anch'io!!!!!!
già che ci sono vorrei cambiare i cerchi,cosa consigliate???quelli che ho ora li ho in firma

 

sono da 18"!?! li vendi?!?

 

pensavo di si....
dimenticavo 124.000 aprile 2000

 

OOOO ciao Angelo...
Ho visto che hai fatto la pulizia...Ora va molto meglio vero???
:)

 

a me capita ogni tanto sta cosa,sembra bloccato ma appena forzi leggermente,ma poco poco si sblocca ma l'ha sempre fatto.

 

Ciao, segui il reportage di Angelo..E vedrai che risolvi il problema.
Mi sa che se non pulisci la farfalla a lungo andare crei un danno sul leveraggio...

 

x chi ha il 118cv chi ha montato il volante MFL??io ci provai un paio di anni fa ma rinunciai x il discorso dell'accelleratore a filo,ora voglio riprovare anche xchè il mio volante è tutto spellacchiato.
mi fate vedere qlc foto?e magari qlc info?:wink:

 

ora l'ho letto,poi ha risolto???devo trovare un po' di tempo x qst lavori anche xchè mi si è spento un angel dopo ben 3 anni e non so ancora dove sia il problema.....

 

nel tuo tutorial indichi come parte da smontare anche il cruise control,premesso che non so qual'è,se montassi il volante mfl che non è previsto sul 118CV x il discorso dell'accelleratore a filo.correggimi se sbaglio,ma se lo montassi avrei solamente il tasto ma non la funzione x il C.C.,giusto?


p.s.:il tutorial è mooolto ben fatto e penso che farò anch'io sto lavoro seguendo le tue indicazioni:wink:

 

allora io ho il volante m con i comandi radio e cc...
la mia che ha il filo, ha anche il motorino per il cc solo che il proprietario di prima ha fatto tutti i collegamenti ma nn è andato in conce ad attivarlo
se guardi bene la parte verso il muso del corpo farfallato vedrai due corpi attaccati... quello a dx è il minimo, quello a sx è il cc anche perchè in conce mi hanno detto che la predisposizione ce l'hanno tutte anche se non ci sono i comandi.
comunque non va bene che forzi perchè a lungo andare rischi di graffiare la parte dove si crea attrito e a lungo andare, se si crea una luce tra la farfalla e la sede, ne risentirebbe il minimo... in poche parole passerebbe aria che renderebbe il minimo irregolare... trova il tempo per farlo... io ci ho messo 2 ore ma con calma
li vendi i cerchi? sono da 18?

 

grande angelo!!allora riassumendo mi stai dicendo che si potrebbe fare (il volante mfl),purtropppo l'unica fonte attendibile è proprio qst forum xchè il concessionario + vicino mi ha fatto cadere le palle + di una volta.
x es???volevo montare l'OBC che poi ho fatto,ma a sentire loro dovevo cambiare il cruscotto intero x una spesa di 650 euros!!!e non dico altro!!!
x i fendi dovevo cambiare centralina....
pensa che avevo comprato ben 2 volanti poi rivenduti xchè sicuro di avere solo pochi tasti funzionanti una volta montato.
vedo di rimediare un volante e poi ti rompero' un po' i maroni,ma oltre l'airbag e volante mi serve altro?
per i cerchi anche in un altro post sopra mi ha chiesto se li vendo ma se devo essere sincero un paio sono un po' storti e li dovrei raddrizzare per cui non voglio che vengano fuori casini o pensare che volevo tirare bidoni a meno che uno ne sia consapevole.

 

cè da cablare il volante con le centraline... c'è un post dive spiega come fare.., cerca

 

fai un prezzo considerando che li devi aggiustare

 

li vorresti cmq?io ne ho raddrizzato 1 e mi hanno chiesto 20 euro,ma non saprei proprio,mi metti in difficoltà,dammi un paio di giorni xchè ero in procinto di cambiare gomme ( le ho già in casa)....ah dimenticavo non sono uguali ant e post,davanti monto 225/40-18 post 255/35-18,diciamo che a vederli sono una figata se ne risente un po 'nelle prestazioni però....magari caccio 2/3 foto per come viene anche nel caso in cui non combinassimo ma giusto per vedere come rendono.:wink:

 

sisi ho le stesse misure omologate...

 

qualcuno ha idea se si può montare un corpo farfallato più grande? tipo di un 320?