bmw 318ci 8v 118cv ELABORARE? (consigli ed esperienze)

non prendertela per quello che sto per scrivere, purtroppo è la verità:

cambia auto che fai prima.

 

viste le spese necessarie per implementare modifiche così fantasiose, continuo a ripetere che fai prima a cambiare auto

 

se vuoi 20cv in più devi spendere 2500/3000 euro conviene??? segui il consiglio di Puccio, purtroppo...... è la verità

 

Io avevo telefonato a Toptuning e mi hanno detto che arriverei a 130 cv al costo di 250 €.

 

sicuro

 

Si si, io avevo detto che macchina avevo 118 cv, 87 kw, avevo detto che ero iscritto a BMW passion e mi avevano detto questo prezzo, ancora l'anno scorso quando c'era stato il raduno a Peschiera o Desenzano, non ricordo bene.

 

ma che te l'abbiano detto ne sono più che convinto

 

però con un filtro e una buona mappatura a 127/128cv ci arrivi sicuro, al mio 320 170cv gli danno 14 cv

 

si parla di 12 cv mica di 50.... si ci arriva con una buona mappatura.anche se sono 10 e non 12 l'erogazione cambia.per 250 euro ne vale la pena.

 

beh sicuramente, alla fine 250 euro c'è le butterei anche io solo che sono a gpl.........

 

aggiungete un IMHO a quanto scrivete, io la mia opinione l'ho data.

prendere un 318 per correre è una scelta sbagliata aprioristicamente.

volerci montare una testata 16v per farlo andare più veloce, è una scelta insensata.

un 318i con 143cv ce l'ho a casa, è buono per andare a spasso e godersi il panorama, null'altro.

per cui, IMHO e sempre IMHO, spendere anche 250 euro su un 118cv per farlo arrivare anche a 140cv (e ripeto, io ho anche il valvetronic 143cv "stock", quindi so di cosa parlo), son sempre soldi buttati

 

Sul 330i con un ottima mappa si prendono 14 cv effettivi al motore e testati al banco frenato..se tanto da tanto...dai che con una mappature da 250 euro al 118 ne prendi forse 5/6..di certo cambia l'erogazione...

Perchè non cambiare direttamente motore?

Preparare è una cosa....

mappare un altra

accontentarsi di quello che fa uno e che dice l'altro è un'altra ancora...+

Ti piace il 118cv? ok prendilo, mappalo 250 euro e arrivi a 125, scarico e filtro scatalizzando arrivi a 133 circa...la spesa? dipende...

Si sta prima a prendere il 143, 150/170...

Comunque per quest motori c'è il compressore elettrico che un 150 cv passa a 225..ma il costo è sempre sui 2/2.5 mila euro...

Volumetrici veri (4/5 mila euro) ma servono pistoni per arrivare a 230..

prendi un 318 quasi da sfascio e montaci il motore che ci sta...spendi forse meno e hai più affidabilità....

 

Ormai quasi tutti gli impianti a gpl leggono dalla centralina della macchina gli anticipi...

 

Guarda la mia in firma...è a gpl...

Ti dirò che cam-mappa-sprintbooster-lucidatura-scarico completo etc etc vanno da dio a gpl....

anche se a benza va meglio...ma gira solo il 6/8% delle volte...

 

ma una volta fatta la mappatura a benzina, devi andare anche a far rimappare la centralina gpl di conseguenza?

 

Ho fatto tutti i lavori, poi l'impiantista ha adattato....tutto lì...il mio non mi ha chiesto nulla...poi meglio chiedere...

 

ci sto facendo un pensierino, ma si sente parecchio la differenza

 

Se il tipo è bravo si...se no no....semplice...è il tipo bravo che non è facile da trovare...