BMW 3.30Ci - Elevato consumo di olio. Chiedo Consigli

BMW 3.30Ci - Elevato consumo di olio. Chiedo Consigli

Non proprio.

L'olio e' lento a scaldarsi ma ancor più lento a raffreddare, più olio c'e' più massa termica hai da far calare di temperatura

In più maggiore e' il volume di aria fra olio e pistoni, minore e' la perdita di potenza causata dalla pressione di blowby

 

Ho detto raffreddarsi sicuramente impropriamente nel senso che l'olio coinvolto nella lubrificazione e quindi smaltimento del calore é maggiore e per l'usura dell'olio stesso é un vantaggio. La storia del volume d'aria etc nn la sapevo.

 

Allora ragionando così togliamo anche l'acqua. Mescoli cose molto tecniche e ragionamenti privi di buon senso. pratico secondo me.

 

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E no.

Sono rilevamenti strumentali e si studiavano alla scuola professionale come motorista tanti anni fa.

L'olio e' lento a scaldare e ancor più lento a raffreddare, più e' il volume totale dell'olio più faccio fatica a raffreddarlo.

Per questo i passaggi dell'olio nel radiatore olio sono tubi di piccolo diametro, perche' il volume unitario che devo raffreddare e' minore e quindi si raffredda prima

 

Che il calore specifico dell'olio è leggermente più basso di quello dell'acqua lo sanno tutti credo, ma non è così che devi ragionare.

 

Mobil 1 0W40 New Life, fammi sapere.

 

A me non torna il fatto che a detta di Uberto allora una massa maggiore d'olio raffredda peggio che una minore.

Quindi a questo punto meno olio metti più il motore si raffredda velocemente... C'é qualcosa che non torna a livelli macroscopici.

 

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Chiedi ad un ingeniere motorista.

Spesso la fisica e la chimica e la tecnologia dei materiali sono diversi da cio che si crede corretto

 

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Leggi il concetto esposto al contrario... Meno olio c'è, e meno liquido avrai a cui "far assorbire" temperatura (visto che si sta parlando in particolare di questa funzione, che poi non è la principale). Di conseguenza ad ogni "ciclo" di circolazione, il calore che veniva smaltito da quel Litro mancante, ora deve essere smaltito dai residui 5,5 litri. Ovvero questi, supponendo una relazione lineare, assorbiranno circa il 20% di calore in più, che sarà ancora più difficile da smaltire, proprio per quanto tu stesso hai detto /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20" />

Di conseguenza le temperature aumentano.

Per quanto riguarda l'oggetto del topic, per quanto questo motore ha il "difetto" fisiologico di consumare olio, questo consumo è eccessivo, ma dipende molto dal tipo di olio e dallo stile di guida. Se vuoi ridurre un bel po' i consumi, con Mobil 5w50 vai tranquillo che come minimo li dimezzi. Altrimenti ci sono trattamenti con additivi specifici, ma lascia perdere la ceramica.

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Quello esce proprio direttamente dallo scarico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20" />

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quoto

 

dipende se il consumo è dovuto al motore usurato a perdite o altroio con il ceramic liquid mi son trovato bene su un motore usurato,ma su un bmw non penso che lo userei

 

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Meglio rivolgersi ad additivi più specifici, sicuramente meno "famosi" e poco commerciali, ma molto efficaci. C'è un brand di cui non ricordo ora il nome, che ha una serie di additivi per ogni "problema" e pare che, testati su delle cavie con problemi seri, facciano veramente miracoli.

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....

 

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TUNAP, ha una gamma di additivi veramente vasta e molto efficaci

 

Mi sembra strano che solo con un cambio olio perda 20km/h..hai provato a rimettere il motul?

Io sull'audi a4 2.5 tdi attualmente uso l'aral high tronic 5w 40 da 5000km e sinceramente non lo trovo male(e in passato ho cambiato olio dopo soli 300km perchè non mi piaceva come girava il motore dopo il cambio... ). Ho provato il magnatec 10w 40 ma a freddo le punterie erano molto rumorose...mai più. Ora uso il Tamoil 5w 40 con cui mi trovo molto bene(tranne questa volta in cui ho voluto provare l'Aral). Sull'e46 invece uso sempre il Tamoil ma 5w30 plus. Molto silenzioso.

 

il 10 40 è un minerale

 

semi sintetico. il 15w 40 è un minerale, di solito.

 

Direi eccessivo, in genere con 10w40 ( Motul e Castrol) su 320CI 500gr di olio li consumo in circa 5000 km....con partenze non sempre tranquille...adesso ho provato 5w40 marchiato BMW (come da TIS) e vediamo se cambia qualcosa...

P.S. Monto filtro aria conico SSDD Motorsport... (prima senza filtro nessun consumo di olio...)