Certamente, la E30 due porte aveva un cotè più sportivo che elegante, era una vettura compatta, che proseguiva la tradizione iniziata con le 02, e proseguita con la prima serie 3, vetture che non a caso nascevano a due porte.
beh a me e30 3.0 csl ha sempre fatto impazzire, anche se la chiamavano la batmobile (per via dei super alettoni)
Sicuramente per chi vuole un'auto vera (non in stile elise) con un marchio blasonato sul cofano e tanti cavalli ad un prezzo relativamente basso, la 135 è molto indicata. 306 cavalli, che diventano facilmente 400 per 40 e rotti mila euro non è un brutto deal. Purtroppo è brutta lei, temo anche in altri colori....
Up!:wink: In effetti le dimensioni sempre maggiori, han fatto si ke in BMW nn ci fosse una coupè 2+2 in stile "E46", xciò hanno fatto bene a tirare fuori questa bombetta ke con quei motori ke si ritrova sotto al cofano....
l'ho rivista su di un servizio di top gear, parlavano della m3 csl, e alla fine c'era questa, 3.0 csl derivata dal 3.0 csi (poi ho cercato di rinfrescarmi la memoria).. morale: innamoramento derivato da alettone
sei mun mito!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! CHE MACCHINA RIDICOLA... NON É DA bmw (STILISTICAMENTE SI INTENDE..) PERSONALMENTE PENSO CHE NON VENDERÀ NEMMENO 1/10 DELLA SERIE 3
quando usci la 1er 5p si prese anche lei della macchina ridicola ecc....salvo poi diventare quasi un mito visto quello che si dice ultimamente Diamole il tempo di uscire a questa macchina e SOLO dopo averla VISTA/GUIDATA,GIUDICHIAMOLA e nel caso CRITICHIAMOLA. Poi sicuramente l'estetica è molto personale,ma chi si prende il 3.0 biturbo non lo fà per estetica....se no si "accontentava" del 2.0 td da 177cv:wink: Per alcuni la sostanza conta di piu':wink:
ma è questione di piacere o meno.. ad esempio, la 1 5p mi è sempre piaciuta..la 1 3p ancora di più..la 1 coupè..no..
perdonami ma è una caxxata megagalattica .... se no non ti saresti preso la 1er, ma qualcosa di DAVVERO serio. La storiella di chi compra SOLO per le prestazioni me la può fare uno con una Lancer Evo o una IMPreza, ma non tu con la 130i
si,ma non mi sembra il caso di dare del ridicolo ad una macchina solo per questione estetica mentre magari nasconde tantissime doti:wink:
e perchè non mi8 sarei preso la 130? non nascondo che avrei voluto prendere l'evo...ma pagava il papà e la macchina con l'alettone non me la prendeva.....ho quindi ripiegato su qualcosa che PER ME avesse determinate doti
la distinzione non è tra "essere" o "apparire" e che l'auto mi deve piacere....a me quella roba piace mica PS: ha suonato il postino....mi sa che è una multa
Non la sopporto proprio, più tempo passa più la guardo e meno mi convince: sarà una vettura per i tedeschi dell'est nostalgici delle Trabant. Stamperanno le lamiere in una fonderia dismessa della Germania ex comunista?? Sarà una macchina sì pompata ma incapace di esprimersi in autostrada: le manca il fisico e il carisma incapce di esprimersi in curva perchè è solo più corta e non compatta, sarà indecisa sul misto guidato perchè ancora troppo pesante, sarà impacciata in città nei parcheggi, non buona per la spesa col volume del bagagliaio insoddisfacente, non comoda per la famiglia stante le ridicole dimensioni dei posti posteriori. Inutile per la pista...boh! per favore convincetermi del contrario. Grazie.
appunto a te... e magari non tutti la pensano come te... secondo me venderà un sacco... ne sono convinto
direi che non ti piace cmq anche a me non va proprio giù come linea...l'unica cosa che mi tenterebbe è che avendo un budget limitato forse potrebbe risultare più abbordabile di un e92..... ma non so se riuscirei a digerire la linea...devo vederla dal vivo, in foto è proprio brutto al limite del deforme IMHO ovviamente:wink:
