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BMW Serie 1 E81/82/87/88 BMW 135i e82: opinioni sul lungo periodo

Discussione in 'BMW Serie 1 E81/82/87/88' iniziata da Evotme, 21 Novembre 2019.

  1. Evotme

    Evotme Kartista

    97
    5
    22 Aprile 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 320d
    Ciao

    qualcuno ha questa macchina già da un pò di tempo? Come si trova (nel senso più generale del termine: affidabilità, prestazioni, consumi ecc ecc)? Confesso che l'ho snobbata per molto tempo ma informandomi vedo che questa macchina (magari con un n54) ha delle ottime potenzialità una volta messo un assetto decente e magari un bell'lsd

    Grazie
     
  2. mangost

    mangost Secondo Pilota

    582
    99
    11 Agosto 2016
    modena
    Reputazione:
    1.340
    bmw 130i msport bmw m135i xdrive
    Ciao,ti rispondo io anche se ho la più"tranquilla"130i msport,è un'auto divertentissima,consumi ottimi se si va tranquilli e accettabili anche nella guida brillante,le prestazioni sono molto buone,difficile sfruttarla se non si va in pista,in 4 anni l'unico lavoro che ho fatto,tagliandi a parte,ho montato Bilstein B8 sprint(ottimi).

    [​IMG]
     
    Ultima modifica: 22 Novembre 2019
  3. Evotme

    Evotme Kartista

    97
    5
    22 Aprile 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 320d
    grazie della risposta; qualche info diretta da possessori? Anche se credo che in Italia sia più facile per strada una ferrari che una 135i....
     
  4. actarus8v

    actarus8v Presidente Onorario BMW

    50.795
    5.198
    31 Ottobre 2007
    Parthenopes
    Reputazione:
    66.058.249
    Christine
    possessori di 135i E82 ce n'erano parecchi qualche anno fa, adesso non me ne viene in mene nessuno ;)

    per quanto riguarda il motore, in sezione serie 3 e92 puoi trovare qualche feedback in più
     
  5. rich20

    rich20 Amministratore Delegato BMW

    4.524
    2.796
    19 Aprile 2008
    Far west bresciano
    Reputazione:
    174.316.283
    Io l'ho posseduta da giugno 2008 a gennaio 2011.
    Percorsi circa 80k km.
    Ho avuto solo problemi con la pompa alta pressione della benzina, cambiata tre volte in garanzia. Difetto noto, risolto solo con l'uscita dell'N55 e la riprogettazione del componente.

    Grande motore, tanta schiena, allungo accettabile.
    Assetto sicuramente più convincente delle successive F, ma volutamente troppo sottosterzante. Un autobloccante meccanico ci sarebbe stato bene, decisamente.
    Downpipe e catalizzatori, unitamente a un radiatore dell'acqua sottodimensionato e a radiatori (forse solo uno, non ricordo) dell'olio minuscoli erano una combo letale per le temperature d'esercizio. I 300cv dichiarati c'erano tutti, ma non duravano a lungo.

    Buona ricerca!
     
  6. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    14.533
    3.073
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    153.807.573
    Giulia
    Per renderla valida bisogna metterci mano sopra. Qualche difetto di meccanica ampiamente noto ma, una volta regolata a dovere, ha davvero il suo perché.

    Il motore N54 ha potenzialità enormi se sapientemente preparato. Con N55 la musica cambia (in peggio) ma dal punto di vista dinamico può comunque regalare tanto.

    Comprata alla giusta cifra ha un senso ancora oggi come giocattolo per divertirsi.
     
  7. Evotme

    Evotme Kartista

    97
    5
    22 Aprile 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 320d
    so della pompa alta pressione e delle temperature di esercizio dell'olio ma mi giunge nuova quella dell'acqua: anche quest'ultima è da monitorare?

    Infatti la sto proprio considerando per il motore (N54) da cui si possono estrarre una buona quantità di cv (con turbo stock e tutto il contorno del caso 400cv mi pare siano assicurati) e per il fatto che con un buon assetto e autobloccante possa diventare una macchina molto divertente e che possa dare belle soddisfazioni.

    Qui una rullata fatta con il kit di turbo ibridi TTE500
    https://www.facebook.com/bimmertech.de/photos/pcb.2138375806464490/2138345456467525/?type=3&theater

    Ora ne sto cercando una (principalmente in Germania) ma per ora trovo esemplari troppo kilometrati per i miei gusti o con l'n55 (che addirittura costano meno di un n54)
     
  8. AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    14.533
    3.073
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    153.807.573
    Giulia
    Stai parlando di una vettura non proprio fresca quindi non ti fissare sui km tanto ci devi mettere mano sopra.
    Inoltre preferisco, almeno personalmente, una vettura che abbia marciato che non una con i km scalati.

    Cercale chilometrate e tratta sul prezzo, è decisamente meglio, fidati.
     
  9. Evotme

    Evotme Kartista

    97
    5
    22 Aprile 2015
    Reputazione:
    10
    bmw 320d
    mah in Germania non credo che i concessionari siano così portati a scalare i Km sinceramente; chiaro che non pretendo di trovarne una con 30K Km ma qualcosa sui 70K o giù di lì penso proprio sia possibile con un pò di pazienza (non ho particolare fretta in merito).

    In realtà nei avrei trovata una proprio bella in Svizzera con pochi km ma siamo un pò troppo al di fuori del budget accidenti
     
  10. Gabo

    Gabo

    39.411
    5.046
    17 Gennaio 2006
    Bassano del Grappa
    Reputazione:
    244.557.812
    biesseracingveneto
    pare sia minore usanza, ma non da escludere del tutto
    il dubbio esiste ovunque
     

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