Bmw 130 ... Si usa solo d'estate!

beh infatti l'ho scritto abitassi al nord le termiche le metterei di sicuro.

 

io che sto a Empoli, un treno di ruote con le termiche in garage ce l'ho.. ma le monto quando vado in settimana bianca..

 

io non vo mai in settimana bianca...se ci vado son sempre andato a marzo, e nevicate pese ce ne son state poche.

un anno la trovai e montai le catene per 2 gg.

ecco ma è stato un caso eccezionale.

 

Ed Emilia Romagna!

 

vabbè.. io la chiamo settimana bianca per abitudine, ma a volte vado solo il weekend oppure anche 10gg a diritto e spesso ci vado a dicembre, gennaio e febbraio, quindi capita spesso che faccia neve.. siccome nè son buono a montare le catene, nè tantomeno quando è freddo e nevica voglio rotture di scatole di dover scendere e montarle, mi son preso il treno di ruote invernali, monto quelle quando servono e bonanotte

 

hai fatto bene se usi cosi la macchina in montagna....

ma le invernali esistono anche differenziate?

 

Yes :wink:

 

ottimo

 

Buongiorno a tutti. Rispondo a Cadullo per i pneumatici da neve su cerchi da 18... Sono in commercio, un mio amico su un opel Astra con i 18 ha montato pneumatici da neve (225/40/zr18)... ;-)

 

Peccato che le misure a libretto siano diverse per la serie 1, e ripeto un' invernale con un battistrada da 245 per me non ha senso :wink:

 

Quoto, esistono invernali anche per cerchi da 19 e 20, per battistrada da oltre 300mm, ma noi che abbiamo misure alternative a libretto faremo meglio a non montare le termiche sui 18", poi ovvio che si possono mettere

 

ehhhh alè, qua non si bada a spese, le invernali sono meglio delle estive già a 16 gradi?!? cosa facciamo una lavatrice?!? mi sa che qua non abbiamo le idee molto chiare vero? vabbè, niente di nuovo. perchè scusate un invernale da 245 non ha senso? me lo sapete spiegare oltre che dirlo?

grazie ciao

 

Perché esiste un'alternativa a libretto con una gomma più stretta e di diametro inferiore che sicuramente è più efficacie sulla neve, oltre che più diffusa (una 245 invernale non la trovi dal gommista, la devi sicuramente ordinare, una 205 o una 225 sicuramente si trova con più facilità)

 

perfetto, io ho detto "perchè scusate un invernale da 245 non ha senso? me lo sapete spiegare oltre che dirlo?"

e la risposta è "è più efficacie"...allora non ci siamo spiegati! dimmi PERCHè è più efficace visto che qua dentro in 10-15 lo predicate in ogni occasione...almeno uno di voi saprà il perchè! o sbaglio...?

 

Allora riproviamo.

Una gomma con battistrada da 205mm sulla neve sarà più efficacie di una con battistrada di 245, e visto che questa alternativa è possibile, sarebbe meglio questa opzione. Lo sanno anche i muri che con una gomma più stretta sulla neve si va meglio.

Quanto è irritante il tuo sarcasmo da "mister sottuttoio, voi non sapete niente", eviterò ulteriori risposte

 

è più efficace perchè uno dei problemi con la neve fresca è il "galleggiamento" della gomma, come per l'acquaplaning, più è stretta + facilmente affonda ed evita questo fenomeno, spero di aver reso l'idea. Ma è una cosa in +, io da libretto avrei potuto mettere le 195, ma mi sono preso le 205 che sono + diffuse e quindi economiche, perchè tanto la uso in città e ogni tanto raramente in montagna.

 

Ma si sa che i 18 non li cateni e che di gomme di misure strane come le 215 40 18 non ne fanno.gia' non ce ne sono di estive o semiracing,figurati di m+s

 

Appunto, quelle che ti avevo suggerito io

 

sezione larga e spalla bassa sono quanto di peggio si possa usare in caso di fondi viscidi.

la gomma deve essere morbida ==> la spalla alta aiuta

la gomma deve essere stretta ==> minore impronta a terra ==> minore superficie soggetta a scivolamento