Bmw 130 ... Si usa solo d'estate!

Immagino ma io consigliavo solo misure a libretto /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

ANTERIORE, posteriore ci sta.

 

c'è l'autore del 3D che a furia di cercare quelle a libretto è finito bloccato



scherzi a parte basta avere la rinuncia alla rivalsa sulla polizza assicurativa

:wink:

ed un pò di culo con le FDO, le quali però ad onor del vero hanno un occhio più tattico per marmitte e led rispetto alle gomme, specie se giri con cerchi originali o replica ma comunque non da tamarro

 

Alla fine con i 205 ant e 225 post sui 17 ti muovi bene comunque e non rischi il libretto e anni di vita ad ogni controllo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

P.S. Io con i miei cerchi in questo momento sono abbonato ai posti di blocco

 

io ho un mini compressore e il fast in pratica se fori ti ripari la gomma così... il tutto lo avevo pagato circa 25 euro in un negozio vicino a casa mia...

 

Ho lo stesso problema con 123d, ma esistono almeno 3 soluzioni:

- 4 cerchi da 17 con termiche (meno no, non montano cerchi da 16 su 123/130)

- 4 gomme termiche da 18 (pirelli w240 sottozero, esistono in versione runflat)

- Trak sport, e praticamente vai come con le catene (solo che costano 10 volte tanto)

Io me ne sto con le estive tanto a Roma non scende mai troppo la temperatura, ma se avessi necessità mi armerei di Trak se dovessi andare in montagna, o di gomme termiche se abitassi in zone in cui frequentemente c'è neve/bassa temperatura

 

ti quoto sulla prima parte, io avevo un treno di Nokian termiche 225/45/18 costato una fucilata e seminuovo, mi è costato meno prendere un set di cerchi da 18 replica ed usarlo che non fare altrimenti

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Io le Trak le ho ma alla fine non le ho mai usate

Perchè tu hai recuperato i 18 del 335 altrimenti con 800 € max ti fai un treno di cerchi e invernali completo da 17 :wink:

Firmato

il tuo Ex Amico /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Le Trak le userei nel caso in cui mi dovessi trovare a salire una rampa ghiacciata, altrimenti le termiche sono più che sufficienti per la quasi totalità delle situazioni

 

Esatto :wink:

 

Andras il discorso della rinuncia alla rivalsa è un pò complicato però

L'assicurazione parte dal presupposto che la non conformità del veicolo( o del guidatore ) in caso di incidente vale solo nel caso che non ci sia la "consapevolezza" da parte dell'assicurato del fatto che in quel preciso momento il veicolo non sia a norma o il guidatore non sia in possesso dei requisiti richiesti dal CDS.....................almeno a me hanno sempre fatto intendere questo :wink:

 

Diciamo pure Simone che un perito si mette a fare l'investigatore Derrick in caso di danni parecchio ingenti, magari un pò meno se si tratta di un minitamponamento a 20kmh con meno di 1000€ di danni.

C'è caso il perito non si metta a fare il detective in quella circostanza

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Quoto

 

Domanda:

io ho le differenziate da 17 con il 225 posteriore, sulle catene Che ho c'é scritto Che si possono montare sui pneumatici con delle misure Che variano e sono:

205 50 17

215 45 17

235 40 17

la misura Che ho io non c'é scritta cioé 225 45 17, la domanda é si possono montare ugualmente? Ci stanno? Grazie

 

pensiero proprio di queste ore, vista la rottura di scatole a muoversi con estive e 18" con il mio 123d (è il secondo inverno che bestemmio quando nevica) stavo valutando una soluzione..... alla fine la mia soluzione definitiva per la vita è la seguente:

visto e considerando che le macchine le tengo 2, max 3 anni;

visto e considerato che un treno di termiche da 18" (non rft perchè rft non si trova) mi costa sui 1000 euro;

visto e considerato che l'ideale sarebbe 17" con 205 termiche ma che questo scherzetto per bene che mi va mi costerebbe sui 1500 euro

mi sono messo alla ricerca di una panda 4x4, se ne trovano intorno ai 2000 euro (quindi spenderei quanto per le termiche), non ho il problema che al cambio auto cerchi e gomme mi restano sul groppone perchè non montano sulla nuova auto, bollo e assicurazione sono una cretinata, la manutenzione te la fai in garage per quanto è semplice....... e se la sbatti te ne freghi.... senza contare che è inarrestabile /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

quoto ed aggiungo che le nostre a8 aziendali gommate con i 19 e le sottozero se la cavano egregiamente ovunque.

 

i 16 non ci stanno sul 130

per via della grandezza dei freni

 

Bruno max 800 € fai tutto e i cerchi se non li puoi riutilizzare li rivendi :wink:

 

Devi provare, lo vedi subito se ci stanno o no.

Quello che accomuna le misure è la circonferenza di rotolamento, visto che con i /45 hai già i 215 dubito che ci stia il 225.

Comunque prova che non si sa mai.

 

si però se sta sul 235 40....boh vabbè...

tanto non mi servono, è solo per averle a bordo per la massima evenienza!! grazie