BMW Serie 1 F20/F21 Bmw 125i msport ritirata

Visto il linguaggio maleducato che usi, sono convinto che la tua 125i è stufa di sentirsi screditata e perciò si rifiuta di esprimere tutte le sue qualità
Ogni automobilista ha l'auto che si merita

 

Capisco il tuo sfogo, pensavi di comprare una macchina sportiva e ti sei ritrovato un quasi catenaccio...
Pensa che quando dovevo prendere la mia avevo pensato anch’io alla 125i che non paga superbollo, poi per fortuna un mio amico mi disse che l’avrei cambiata dopo 6 mesi essendo abituato a potenze diverse, in effetti a leggerti sono contento di pagare il sb, comunque per un buon preparatore non dovrebbe essere difficile tirarci fuori 280 cv, capisco anche il consumo perché quando guidi una macchina che non va come vorresti sei portato a schiacciare di più.
Il problema è che queste macchine sono poco diffuse e non si riesce a provarle prima di comprarle, si fa un’atto di fiducia (o d’amore) verso la casa, ci si fida delle parole del venditore

 

il motore va benissimo, è lo stesso della 230/330/430i da 252cv che va una meraviglia, inoltre ha margini di rimappa incredibili, probabilmente la versione montata su F20 è un po' tappata e non si adatta benissimo alla vettura

se non sei contro le rimappe, arrivi a 280cv piuttosto facilmente

 

a naso, tra top tuning e biesse, preferisco biesse

 

Mah, se le specifiche sono le stesse ed anche i particolari meccanici (cfr. RealOEM), dubito che sia tappato, penso più probabile una legatura ancora presente nel caso specifico

Aggiungo anche una considerazione generale sulle prestazioni di un'auto: la potenza e la coppia per loro conto non determinano la sportività di un'auto perchè sono fortemente influenzate dal peso ed anche dai rapporti di trasmissione che, in casa BMW, non fanno mistero di mantenere lunghi per contenere i consumi nelle marce alte

 

Scusa actarus ma stai cercando di difendere l indifendibile...se compro una macchina con 220cv e poi va un chiodo mi incazzo di brutto...reddi dopo aver letto di un 125d che rullato di fabbrica anziché 224cv ne tirava fuori meno di 200 ti consiglio di fare una rullare al più presto...almeno ti rendi conto se e come intervenire.
Io forse prendo un 125D, vengo da Cooper s jcw e megane rs, entrambe due bombette a benzina che sono tutto fuorché parche nei consumi...
Ma avendo avuto questi trascorsi e avendo ora una famiglia e non ultimo dopo aver provato un 120i, ho detto per il momento basta al benzina

Ps. Se hai la possibilità vendi la tua e prendi un 135i usato

 

@Reddi1991 considera che il superbollo è più una soglia psicologica che effettiva, considera che se hai ca 50k di euro da spendere in una macchina buttarne 1300 nel sb non ti cambia la vita (anche se ti fa girare le scatole) e dal punto di vista delle prestazioni non c’è paragone (io ho provato anche una 135i e c’e Parecchia differenza)

 

io parlo del motore in generale, non di quella macchina o di quel particolare motore

il motore ha un potenziale di 300cv, se poi in BMW hanno fatto una cappellata nella versione 25i da 224cv, prendo atto e ci credo, ma il motore è ottimo

 

quello che resta da fare è trovare una bella elaborazione sui 280 cv

 

aspetto le elezioni che se vince zio Silvio niente bollo = 140i x zeus!!!

 

Vai vai che ce lo sbatte (al doppio) da un altra parte , lui , come quasi tutti i parolai che stanno lì...ma lasciamo perdere che è meglio!

 

Giusto per capire prima di comprami una 125i, ma tu quanti B48 da 224 cv hai provato per dire che lo hanno cappellato?

 

Era giusto per notare che potrebbe essere la tua che ha un problema
Sul servizio clienti, putroppo, ci sono lodi e critiche, ogni sede sembra lavorare a modo suo eppure basterebbe un minimo di controlli da parte della casa madre