Bmw 125d M-Sport - recensione dopo 4000km

ciao volevo chiedervi se hai mai avuto modo di provare una f 20 20 d ,se si si sente tanto la differenza?

Io acquistato una 125 d senza provarla ,ho un 120 d

 

Ho provato il motore e non la vettura; in pratica ho guidato la nuova X1 con 231cv e ho subito notato la minore resistenza a salire del contagiri sopra i 4000 giri.

Premetto che io ho un 190cv che mi soddisfa moltissimo ma. quell' effetto di prendere i giri senza fatica in zona alta del contagiri del motore biturbo con molta piu' scioltezza, mi ha messo la voglia di........ Vabbe' continuo a sognare..... /emoticons/happy@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

spero ne valga la pena, pensa che il 20 d che do dentro a 19000 km del 2013,immacolata mai incidenti,

lo so che sarebbe meglio un benza ma ha mia moglie non piace proprio la risposta del turbo benzina,

IL 25d è arrivato ieri ordinato il 20-12 oggi saldata martedì consega.

farò la presentazione dopo la consegna

 

Si concordo, alcune plastiche (porte e parte bassa della plancia) non sono degne del marchio. Basta salire sulla serie 3 per notare la differenza.

 

Concordo su tutto anche se non ho la metà degli optional mi fido

Un consiglio, i must have su questa auto sono i sensori di parcheggio anteriori e il display esteso a colori. Con poco vi prendete 2 optional veramente comodi. Scandaloso secondo me che non includano clima bizona e specchi ripiegabili elettricamente... il primo l'ho preso mentre i secondi per 500€ e passa li ho lasciati lì anche perchè non li uso mai. Quoto anche il discorso luci interne che sono troppo smorte.

Per me questa serie ha un unico "difetto": mancanza di fari full led al posteriore. Ormai la concorrenza con Audi, VW e Mercedes pensavo che avesse spinto BMW a metterli almeno sulla LCI invece ci troviamo solo le posizioni e i fendinebbia a led. Sarà una delle prime cose che provvederò a sostituire se trovo dei led che non fanno accendere la spia. Una luce a led potente per la retromarcia penso sia fighissima e utilissima!

 

Se trovi qualcosa per i led al retro facci sapere!

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quanto mi pento di non aver preso i sensori anteriori, hai ragione da vendere.

sui freni io con i standard mi trovo bene, certo, impianto alfa sulla 156 aveva più mordente e dava sensazione di "frenare" di più. ma solo a sensazione secondo me.

personalmente non rinuncerei a xdrive e cambio automatico: ma c'è chi non rinuncerebbe a 25d e non capisce la scelta 20d, quindi come dire...basta capire che ognuno capisce per se, intese come esigenze, pensieri, convinzioni, voglie, desideri e portafogli!

:) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Il problema che ha fatto eliminare l'XDrive dalle mie possibili scelte è il fatto che non sia abbinabile né alla 125d, ma ancor peggio che abbia un assetto più alto: assurdo (ci sono mille concorrenti integrali Mercedes A45Amg, Audi S3, Audi RS3, Golf R20... con assetti molto più bassi dell'MSport di Bmw)!!!

Per la questione freni non ho mai provato quelli standard, ma avendo gli MSport devo dire che c'è di meglio: se spingi il pedale fino in fondo frenano forte, ma la parte alta del pedale è poco modulabile. Sicuramente gli impianti frenanti Bmw non sono il punto di forza di questa casa... per tutto il resto c'è Mastercard!!

 

"Active Cruise con Stop&Go: allora per 330€ è da mettere in quanto include il radar che mi ha salvato la vita (e il muso dell’auto) già 2 volte.

gran figata che frena e inchioda se serve se sei un attimo distratto e un cretino ti si butta davanti. si è già ampiamente stra-ripagato!

la funzione di seguire l’auto davanti invece la disattivo sempre e lo uso come normale active cruise in quanto ritengo che sia troppo PAUROSO e freni troppo quando non serve: fastidioso."

Buongiorno Mancio, ho anche io l'active cruise control con stop and go e non so come si faccia a disattivare la funzione di seguire l'auto che precede.

Mi potresti prestare qualche informazione?

Grazie mille !

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e pensa come andrebbero gli mSport

 

ti posso consigliare come ho fatto io:

- tubi in treccia Goodridge

- olio freni Renox racing DOT4

migliora molto la frenata e resistenza

sono molto contento con poca spesa