bmw 123d by RPcorse

ma perche non metti quello del 335d o i?sicuro quello monta facendo la modifica da un lato..

 

ah ok..ma non so se è uguale..su questo non so aiutarti..

 

L'IC del 123d è come quello che montano gli N47 (120d-320d)

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?197062-Intercooler-BMW-Performance-N47-Istruzioni-ed-impressioni-per-IC-maggiorato/page32

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?197062-Intercooler-BMW-Performance-N47-Istruzioni-ed-impressioni-per-IC-maggiorato/page56

 

L'IC del 135i è più capiente di quello del 123d ed un pelino meno di quello del 335d. Poca roba comunque, puoi montarlo senza problemi anche se c'è da fare un minimo di adattamento per la tubazione da IC a collettore di aspirazione.

 

Quello del PK dovrebbe essere il più capiente o sbaglio?

 

ma senza ponte l'hai montato? Hai dovuto adattare qualcosa? Quando la provi meglio fai una bella recensione ;-) con tanto di video dimostrativo ahah

 

ah wow... quindi in teoria non posso farlo da solo... bene... piuttosto si parlava di un problema di fissaggio della ventola... ne hai riscontrati? Mi pare per la parte inferiore...qualche utente ha ricorso alle fascette...un ultima domanda, montandolo devi adeguare la mappa o plug&play e buonanotte?

 

bene... l'unica rogna è adattarlo...

 

mi sembrava un pò più lenta... in effetti sembra esserlo perchè per curiosità ho controllato il video dell'altra volta. Sui 120-200 (di tachimetro) prima eri circa sui 16.2 sec ora sei circa sui 17.3sec... poi ho considerato il mio video per avere un termine di paragone. Non avevo ancora fatta una misura cronometrica quindi non avevo ancora idea di quanto ci mettesse... e con mia sorpresa sul 120-200 faccio circa 14 sec decimo + decimo meno. A questo punto vado a cercare quanto ci mette una 123d stock...

sei sicuro non stesse magari rigenerando?

edit sui 120-200 km/h

trovato un paio stock... siamo sui circa 18.2 sec

 

anche a me pare lenta