BMW 120d(cambio automatico) - Non cambia marcia.

Se segnala la sostituzione FAP non è che basta azzerare una spia o resettare l'autoadattività della centralina per risolvere!

 

Sì, avevo intuito. Non cambia nulla comunque. La centralina rileva l'anomalia FAP e quindi taglia.

 

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Il problema non è il cambio automatico. ..è il fap intasato!

 

FAP e cambio sn due parti diverse....

infatti le disintasare il FAP devi farti una bella corsetta proprio in 4 marcia per almeno 20 km ai 3500/4000 giri

 

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Perché queste violenze ? :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20">

Togliamolo no? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

R: BMW 120d(cambio automatico) - Non cambia marcia.

Fallo e dovrebbe risolversi tutto :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Occhio perchè potrebbe essere anche il filtro del gasolio intasato. Parlo per esperienza...mi avevano fatto un pieno di gasolio sporco e la macchina non aveva piu potenza anzi tirava indietro e si è spenta un paio di volte... comunque un consiglio è quello di non azzerare le spie o fare procedure trovate qui sul forum senza prima sapere quello che si sta facendo... se le spie si accendono un motivo ci deve essere e se forzi il bc rischi di rimetterci la macchina... parere personale...

 

se ti hanno fatto il regolare cambio dei vari filtri escludi questo fattore. Valuta solo una rigenerazione corretta del fap. Sul manuale dell'auto spiega come fare un corretto ciclo di pulizia del fap.. non è sicuramente scagliarti a velocità estreme o percorrere a giri elevati e marce basse lunghi tragitti...

 

R: BMW 120d(cambio automatico) - Non cambia marcia.

Di sicuro non lo trovi scritto nel manuale -.-' ..... in conce la riescono a mandare da centralina. ... sta una mezz'ora a 3000 giri per far salire le egt e rigenerare....

 

stai sereno daniele ho riportato ciò che mi hanno detto... sul libretto di uso e manutenzione ci dovrebbe essere scritto di lasciare l'auto accesa per 40 minuti e il fap si rigenera da solo.. non a 3000 giri.. comunque [MENTION=15148]Lib3Ns[/MENTION] se non ti senti tranquillo evita il "fai da te" e portala a vedere...Se non ti fidi di quello che ti dicono rivolgiti ad altri...

 

R: BMW 120d(cambio automatico) - Non cambia marcia.

Tra "ci dovrebbe essere" e "c'è" ci sta una gran differenza...se hai il libretto di manutenzione vallo a cercare e vediamo se lo trovi. ..io me lo sono letto tutto il mio e non ne parla. .. quindi o hai un libretto limited edition con istruzioni particolari..o si sta parlando per sentito dire. ..

 

Mi fermo qui. non ho mai sopportato le persone arroganti e sbruffone...

 

è molto semplice, hai il fap intasato e non sale di giri perché i gas di scarico si trovano un bel tappo, è normale che non salga di giri! il cambio non c'entra nulla, e risolvi alla svelta pure perché se no rischi che possa pure prender fuoco il particolato all'interno del fap, visto che non potendo sfogare all'esterno, raggiunge temperature non indifferenti. Hai svariate opzioni, rimozione del fap con conseguente rimappata per escludere anche elettronicamente il fap, trovare qualcuno che ti smonta il fap e lo pulisce a mano forzatamente, provare a far fare la rigenerazione forzata alla bmw, oppure semplicemente sostituirlo.... e credo che la sostituzione, sia tutto fuorché economica, senza contare che dopo altri 150mila km la possibilità che ti ridia lo stesso problema, è alta. Fossi in te, opterei per rimozione e rimappa annessa, occhio però che la rimozione è abbastanza illegale....

 

R: BMW 120d(cambio automatico) - Non cambia marcia.

Ecco bravo. ... pensa te che Io non ho mai sopportato chi parla tanto per farlo!

 

Ci indichi cortesemente la pagina e il paragrafo?

Grazie.