Bmw 120d 177ps... Tanti... Troppi Problemi

behh questo trattamento dipende da concessionario a concessionario... nella mia mi offrono sempre il caffe' e altro nell'attesa di micro-interventi. mi hanno cambiato un fanale, e mi hanno pure dato la sostitutiva, ovviamente a gratis....

Ad ogni modo.. tornando in topic.
Il problema dell'attuatore del turbo del 177 cv e' oramai noto...
stavo pensando al problema che hai evidenziato...
Mi vien da pensare ad un problema agli iniettori.
P.S. visto che vieni l'uno al pranzo... ci portiamo dietro una corda:)) per trainarti non si sa mai.

 

concordo... io ho avuto una serie di problemi con la mia vecchia serie 3... e' rientrata 6 volte in concessionaria su un carro attrezzi, ma ero decisamente testardo... e ho preteso, e ottenuto al sesto intervento una riparazione definitiva....
comunque ho passato un brutto periodo, il timore che si potesse rifermare ad ogni momento..... ( una volta si e' spenta in mezzo ad un incrocio di Modena e mi e' toccato spingerla da solo in mezzo ad una marea di auto che mi strombazzavano... uno ha addirittura abbassa

 

le nostre 3 vorrai dire
cmq leggo ora, azz che sfiga... cmq anche la mia se ti può consolare dopo appena due o 3 mila km ha iniziato a strattonare verso i 1800 giri in 2, 3 e alcuna volte anche in 4... incominciava a tremare fino ai 2200 giri circa e poi più niente... sono andato in conce e mi hanno detto la solita stronzata che potrebbe essere una partita di gasolio sporco, oppure il dpf... boh... cmq ho parlato con il meccanico che me l'ha messa a posto e mi fa che ha fatto un'aggiornamento, perchè la mia essendo una delle prime rest aveva ancora il vecchio... cmq sgrat sgrat la macchina da allora va benissimo, anzi la trovo anche più fluida nel salire... sarà che si è anche slegata nel frattempo... :wink:

 

ma quanto costa l' L200?

 

prova semplicemente a correre di piu, tenere l auto piu su di giri...la spia gialla avaria motore si accende quando vede dei valori nei gas di scarico irregolari...probabilmente andando piano queste polveri si accumulano e posso far riconoscere anomalie di combustione che in realtà non ci sono...tant è che hai specificato che succede principalmente quando sei in città...

 

nn male questa...

 

basta che vai una volta in tangenziale eh..

 

a mio modestissimo avviso visto che la macchina è nuova e quoterà ancora bene la darei in permuta nella stessa conce dove l'hai presa e ne prenderei una uguale (ti costerebbe qualcosina) oppure una 118 e non spenderesti nulla in più

 

Si come no, io ci ho provato con la mia, che è di marzo. Ci perdi almeno 4000 euro, ovvero tutta l'iva, più la svalutazione (e questo a dicembre, quindi prima del cambio di anno).

 

AHAHAHHA bella questa....dai mal che vada torniamo in treno

Cmq teuzzo vedrai che prima o poi una soluzione la trovano

 

AH AH AH AH AH AH AH AH .... BELLISSIMA QUESTA ...
Vi giuro che lo faccio !!!

 

Ciao ragazzi scusate se mi intrometto ho una bmw 120d msport 2008 177cv e ha 230000km e non ha ancora mai dato problemi di catena ma ho la paranoia che succeda da un momento all'altro!
Quindi volevo sapere se ci sono casi che non hanno avuto problemi nonostante N47?!