BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

È arrivata in queste condizioni a 120.000km .
Vuol dire che è stata trattata bene ;-D
Quindi per questo non troverò differenze.
Vediamo per il resto degli interventi...

 

Scusate, ma come è possibile capire se la EGR è stata chiusa elettronicamente?
Perché con torque mi dà ancora le percentuali di apertura...

 

Il video della levetta che comanda l'egr in allegato. Non mi pare che rimanga chiusa...
Che ne pensate?

 

Ho staccato lo spinotto ed in effetti nessuna spia accesa. Ma come prestazioni mi sembra che vada un pelino meno...
Mah..

 

Buongiorno, nei valori misurati, ottengo un AFR che va da max 29:1 a 13,1:1
Cosa vuol dire? Il valore 13,1 è esagerato per in diesel

 

Ah va bene. Pensavo fosse utile per completare le info nelle varie discussioni.

 

ciao ragazzi, mi accodo a questa discussione per sentire qualche vostro parere sulla mia auto e la modifica recentemente fatta.
ho una 116d f20 del. 2018 con 35 mila km da poco ho rimappato, la rullata in originale dava tutta la potenza e coppia della biemme, la seconda rullata dopo la mappatura da 147 cv con 350 circa di coppia, macchina perfetta non ce che dire, tranne in un particolare, a 190 km orari entra in recovery, poi alla riaccensione tutto torna a posto. il preparatore, avvisato da me dice che é la termocoppia e modificando la tolleranza si risolve tutto senza correre comunque rischi.
la mia domanda essendo un po' fifone é, se secondo il vostro parere di esperti, corro qualche rischio e se si quale. tengo a precisare che non sono uno smanettone ma in autostrada ogni tanto mi piace portarla alla velocità massima.. grazie a tutti ragazzi

 

si é il 3 cilindri. il preparatore (famoso in zona bg) dice che non ci sono problemi, lui dice che la temp é tarata da casa madre a 850° ma ha una tolleranza fino a 950°,ovviamente io non essendo un esperto posso solo dare retta a lui ma mi piacerebbe avere altri pareri, giusto per capire. sento parlare di fondere il fap se mantengo per diversi minuti la velocità massima, ripeto non sono un esperto

 

giusto,non fa una piega..
meno male che sotto mia richiesta avevo precisato di non esagerare con la mappa, che l'affidabilità era comunque quella che volevo tenere. ora io non so se questa mappa é spinta o no,approfitto della tua gentilezza per un tuo/vostro ulteriore parere sui cavalli acquisti, sono troppi? sono indeciso se portarla alle sue origini,
intanto ringrazio per la tua disponibilità

 

Posso solo postare i valori della stampata prima e dopo, non ho altro.
hai ragione, io non sapevo che entrasse in protezione, l'ho scoperto dopo pochi giorni in autostrada e ti ripeto solo a velocità quasi massima 190,dopo di che ho subito avvisato come ho detto in precedenza, avendo da lui la risposta che ho scritto..
me l'avesse detto che poteva causare questo, gli avrei detto subito che così non la volevo. ho. un appuntamento fra pochi giorni per sistemare ed alzare la tolleranza ma sto pensando di non volerlo e riportarla alle origini

 

si proprio lui, é bravo, lo so che é bravo, non discuto questo, solo che non mi va che entri in recovery. ho notato. una cosa però, é entrata quando ho dato l'ultimo cm di acceleratore cioè il click down ed ero a 190...

 

sera

 

sera a te gabo, volevi dire sera giusto?

 

Posso chiedere una parere strettamente personale su cosa faresti al mio. posto? grazie