BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

http://www.supersprint.com/ww-it/bmw-e87/bmw-e87-120d-177-hp-2007--2012/tubo-posteriore-oo80-v2.aspx#!/

Con questo suona bene?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Se hai soldi da buttare si /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se vuoi un sound degno di nota passa al benzina, se invece vuoi un po' di cagnara vai da un marmittaio e metti un semplice tubo al posto dei silenziatori.

 

Tu hai tolto tutto? Problemi di decompressione? Hai dovuto rimappare?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Nessun problema.. mappato con FAP svuotato

 

BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Al massimo puoi avere un po' di fischio allo scarico.. Io ho tolto la pancia finale e ho messo il finalino doppio.

Quando sale di giri hai un po' di fischio/ringhio che non è sgradevole e ti da un po' di rumorino in più senza esagerare..

Buona giornata a tutti!!

 

Dopo che ho tolto il fap mi fischia molto di più, e nn è male. Manca 1 po d ringhio :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

io che non dovrei avere il filtro particolato (non ne sono ancora sicuro al 100%) è meglio mettere un tubo diretto oppure un 200 celle?

 

A me col tubo diretto fa 1 bel po d puzza. In termini di prestazioni non so quale sia meglio però

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

Avendo tirato su la macchina ho visto che le maglie del flessibile quello dopo il catalizzatore sono totalmente aperte e infatti a freddo con aria aperta sento puzza nell abitacolo. Qualcuno mi puo aiutare a capire se la mia bmw 120d e87 2006 163cv ha il fap oppure no? Se guardo da dentro il vano motore si riesce a vedere oppure devo rialzare la macchina? Ho letto anche che avendo lo scarico curvo verso il basso non dovrei avere il fap, è una cosa sicura? Grazie

 

se scarico verso il basso non ha il fap.

la mia è un 12/2005e non lo aveva.

la conferma la puoi avere dal libretto deve esserci un codice specifico omiologazione per fap.

 

BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Confermo anche io.. Scarico verso il basso è senza fap... La mia anche è così..

Buona giornata a tutti!!

 

quindi anche mettendo un downpipe non avendo il fap non importa remappare giusto?

 

Ma se nn hai il fap perché mettere un downpipe?

Inviato dal mio SM-G920F utilizzando Tapatalk

 

Dopo 10 anni non vorrei che il catalizzatore sia un po otturato

 

lo è sicuramente, ma dipende... quanti km persorsi ?

 

110.000km quindi non tanti ma cmq sempre piccoli tratti

 

BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Non è un downpipe ma un decat e se non rimappi ad hoc perdi tantissimo in basso.

 

Forse ho perso qualche passaggio.

Posso sia mettere il tubo diretto che un 200 celle giusto?

Il decat cosa sarebbe?

Non avendo il fap la centralina non mi va in protezione cambiando il pezzo giusto?

 

la serie 1 dopo la turbina ha il catalizzatore, nessun precat come sulle vecchie e46 tipo 330d e successivamente ha un centrale ed un terminale.

Se elimini il cat ti vuole un tubo diretto che si chiama de-cat.

in breve: io l'ho fatto ma ho anche la centralina mappata e rimappata di nuovo dopo l'intervento in oggetto perchè ai bassi muore.

 

Ok perfetto ma se invece di mettere il tubo diretto ci metto un cat da 200 celle della magnaflox potrebbe essere una valida soluzione. Cmq se perdo ai bassi posso sempre modificare il modulo. Puo essere giusto come discorso?