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Ancora no...o meglio ho capito che in parte è normale. .aspettiamo l'elettronica aggiornata e poi si vede

Il centrale se è senza cat dentro serve solo a silenziare.. non c'entra con il fumo /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

perfetto andrò a toglierlo allora... non penso che il sound aumenti a livelli esagerati da non poterci girare...

 

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Guarda fai una prova prima magari. .. per esempio io a sto fischio mi ci devo ancora abituare /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20"> per ora mi pare decisamente troppo

 

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Io AMO sentire il sibilo delle turbine sia in aspirazione che in rilascio! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Come fai a dire che è "troppo"? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Come dire che al primo posto di blocco mi fanno il posteriore .... /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Dici?

Secondo me si molto più a rischio andando in giro con scarichi da gruppo N, piuttosto che per il sibilo della turbina

Alla fine un 530d e60 in accellerazione fischia quanto un f35 al decollo, ma non credo che uno che lo guida sarà mai fermato a causa del fischio della turbina

Dico il 530d e60 per dire una macchina a caso, che già da stock mi fa impazzire da quanto fischi /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Speriamo bene Gianlu'

A proposito, l'hai tolto sto dpf? /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Sto valutando il cambio auto, ma in ogni caso aspetto che finisca la best4

Tanto già ora con 250cv e 560nm mi diverto come un matto

Certo, la turbina si sente poco o nulla /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Io voglio un 325 come il tuo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Fammi una buona offerta e diventa tua /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Ahahah mi dispiace ma per il momento sono a secco. .se me la vuoi avvicinare gratis se ne può parlare però :P /emoticons/tongue@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

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Il silenziatore centrale lo lascerei. . La 156 di un mio conoscente fa un rumore orribile, a me non piacerebbe andarci in giro.

 

scusate l'intrusione. Volevo solo segnalare un interessante inserto su autotecnica di Ottobre: una trentina di pagine interamente dedicate al funzionamento dei turbocompressori su motori diesel e benzina

 

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Corro a prenderlo

 

Non so come diavolo si inserisce un annuncio di vendita sul forum....comunque per chi fosse interessato ho un finale milltek doppio tondo da 76mm che sostituisce anche il silenziatore,ha fatto solo 8 km.....se qualcuno è interessato mi contatti in PM.......tra l'altro proprio ieri ho dato un'occhiata alla turbina che avevo e non è una 1749 ma bensì una 1752 anche in questo caso se interessa a qualcuno fatemi un "fischio".......per ora di novità sul mio mezzo ho messo lo scarico da 70mm dalla fine del downpipe fino alla fine del centrale mantenendo il mio silenziatore finale,so che non è il massimo però il sound era veramente eccessivo,ora ha un suono cupo di sottofondo che è spettacolare.....la centralina deve ancora adattarsi completamente e poi verificherò le temperature EGT a che punto sono....ciao ragazzuoli....

 

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Che lustrata! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> bellissima!

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bellissima Beppe!!!

 

Non so come diavolo si inserisce un annuncio di vendita sul forum....comunque per chi fosse interessato ho un finale milltek doppio tondo da 76mm che sostituisce anche il silenziatore,ha fatto solo 8 km.....se qualcuno è interessato mi contatti in PM.......tra l'altro proprio ieri ho dato un'occhiata alla turbina che avevo e non è una 1749 ma bensì una 1752 anche in questo caso se interessa a qualcuno fatemi un "fischio".......per ora di novità sul mio mezzo ho messo lo scarico da 70mm dalla fine del downpipe fino alla fine del centrale mantenendo il mio silenziatore finale,so che non è il massimo però il sound era veramente eccessivo,ora ha un suono cupo di sottofondo che è spettacolare.....la centralina deve ancora adattarsi completamente e poi verificherò le temperature EGT a che punto sono....ciao ragazzuoli.... Adrian mi sai dire che differenze ci sono tra la gt1749 e la gt1752. A livello di giranti so che cambia quella di Aspirazione che una e da 49mm e l'altra e da 52mm ma a livello di scarico sono uguali o cambiano??:wink:

 

Non ho la certezza piena ma è come dici tu,solo la girante di aspirazione....però c'è differenza tra la mia e la tua sull'attacco allo scarico,la tua ha due viti coi bulloni,mentre la mia si aggancia con una fascetta....