BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Intanto se la tieni tanto dovrai defappare....fallo a scopo preventivo..così non ti senti in colpa...ehehehhehe

 

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Eh lo so, ma vorrei aspettare la fine della best4

 

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Mettici un bel downpipe e in caso rimetti su il barilotto e via in conce. .. tanto la mappa l'hai già fatta, se vedono quella vedono anche questa. ..

 

Infatti!

 

Maledetti! Voi e le vs scimmie /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Tra 10k km ho il tagliando (obbligatorio in bmw) e sicuramente il successivo sarà oltre luglio 2014

A sto punto vado di downpipe appena fatto il tagliando /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Occhio che se ci vai mappato e la collegano a diagnosi (Per il tagliando) il telaio potrebbe essere segnalato e ciao garanzia /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

In teoria Marino di caruburatoribergamo mi diceva di non preoccuparmi

Avendo la centralina "antituning" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20"> ha dovuto smontarla per poterci lavorare, quindi tutte le diagnosi fatte via obd non dovrebbero rilevare nulla

Certo se aprono la centralina e la collegano ai loro pc allora rischio che mi becchino, ma non è la prassi durante un tagliando :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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Davvero?

Azz questo potrebbe essere un problema!

Parlando con marino, diceva che non mi sarei dovuto preoccupare per i tagliandi, in quanto la lettura via obd non poteva leggere la mappatura

Al contrario, in caso in interventi in garanzia o di danni a motore cambio ecc, era meglio rimettere la mappa originale, in quanto la diagnosi più "approfondita" avrebbe potuto evidenziare la "manomissionel della mappa

Quindi mi state dicendo che ormai ho fatto 30, e tanto vale che faccio 31 defappando?

Cavolo mi mancano solo 10k km al tagliando, e mi girerebbero le balle giocarmi gli ultimi mesi di garanzia solo x questa storia della mappa!

Possibile che per un cambio dei soli olio e filtri (dischi e pastiglie sono perfetti) facciano un check tale da rilevare la mappa?

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Non è questione di rilevare o meno. ... può essere che la scrittura in bdm non lasci traccia al contatore scritture (lascio però ai più esperti di confermare o no questo) ma è ovvio che per il check errori al tagliando appena collegano la strumentazione e vedono modello, ecu e vers sw spunta modificata!

 

Ti fanno il check solo se hai dei problemi...per il tagliando puoi stare tranquillo...

 

Tranquillo tranquillo?

Dica "lo giuro" /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Il contatore scritture rimane invariato, avendo fatto la modifica direttamente aprendo la centralina (cosi mi disse marino)

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Se è veramente così il giorno prima vai a farti rimettere l'originale, portala in conce e poi torna da lui a ricaricare la tua mappa /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Lo farei se fosse davvero necessario, ma preferirei evitare di farmi legnano/bergamo 2 volte di seguito x nulla

Senza contare che smontare/rimontare la centralina non è proprio veloce come qttaccare un cavo obd

Insomma, se posso evito, altrimenti faró cosi

Ma a quel punto la seconda volta oltre a ricaricare la mappa la faccio anche defappare

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Ecco bravo /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

L'ho duro.....mmmh...lo giuro!!! /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

è un bel viaggiare...

:wink:

 

se anche rimetti la mappa originale in bmw leggono una violazione della centralina e ti beccano comunque

 

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A quanto ho capito se si lavora direttamente da bdm e non da seriale c'è modo di pulire tutto e non lasciare traccia di scritture.... ripeto non sono sicuro questo è quello che ho letto in giro e sentito da vari preparatori...

Compatibilmente alle mie conoscenze come avviene con il flash counter sui dispositivi android e win mobile dovrebbe essere possibile una cosa del genere anche sulle ecu... lascio parola ai più esperti però /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">