BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Ho trovato un tubo centrale della Bastuck acciaio inox da 63mm in ebay.de vorrei prenderlo per poi agganciarmi al mio silenziatore finale....costa poco ma vorrei sapere se qualcuno esperto mi conferma che possa andare bene.....basta inserire Bastuck sporthauspuff bmw 120d e87 e compare l'articolo.....che ne pensate mi rivolgo nello specifico a Beppe,visto che ha già fatto questa modifica.....:wink:

 

mhm, i banchi non sono attendibili o magari i loro proprietari sono un pò furbi e cercano di far leggere al cliente potenze che non ci sono?

 

quoto ne conosco uno io che furbooneeee...

 

We,raga....siete tutti in ferie?....qualcuno mi può dare un aiutino sulla domanda del centrale maggiorato?

 

Esattamente /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> coumnque...magari allora faccio un salto li da voi un giorno di questi vediamo se riusciamo ulteriormente a migliorare /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> o comunque la provate e mi date un parere

 

quando vuoi, mi farebbe piacere.

 

Ho visto bene delle foto ma è solo il pezzo centrale manca il pezzo che si aggancia al downpipe,quindi ho ordinato lo scarico completo della Milltek che è da 70mm.....non vedo l'ora di montarlo,e se dovesse fare troppo rumore ho già pensato di toglierli la parte finale e metterci la mia col silenziatore oppure tagliare un pezzo del tubo finale e metterci il mio silenziatore.....vediamo un pò...in effetti sono un pò preoccupato per il sound non agli alti ma ai bassi comunque vediamo che salta fuori....PS: l'altro giorno nel cambio tra 3° e 4°(mentre tiravo) la frizione mi slittava per 1-2sec. poi attaccava bene,credo che comincio ad avere qualche problemino....mannaggia,eppure ho 47Nm forse sono io che la guido male e la consumo.....

 

abbiamo provato a togliere il silenziatore sulla 123d quando ho montato lo scarico della ragazzon....l'ho subito rimesso :-)

qui dalle parti di Chivasso mi fermano subito!

 

Ma lo scarico della Ragazzon dovrebbe avare il silenziatore,tu ne hai messo uno in più? spiegati meglio

 

ciao adrian...il milltek da 70mm lo avevo installato io e la sonorità tutto sommato era accettabile con l'up della mia turbina....l'ho dovuta togliere in quanto non riusciva ad ottimizzare le contropressioni c'era un consistente lag ai bassi e poichè quello che voglio è esattamente l'opposto....cioè max aggressività da subito.. ho dovuto rimediare modificando il mio originale ...downpipe e scarico diritto sino al doppio tondo finale etc

tu comunque avrai senza dubbio un exducer maggiore dovresti trovarti meglio....

 

Allora, come sound c'è differenza tra il 177cv e il 163cv.....se togli il cat alla mia ai bassi sembra che è originale mentre se lo togli al 177cv prende un sound bello cupo,questo mi lascia sperare che sia abbastanza silenzioso....di sicuro il sound del Milltek è spettacolare....per quanto riguarda la contropressione in teoria diminuisce ma in pratica bisogna vedere bene gli effetti.....anche l'intercooler maggiorato in teoria fà aumentare il lag,ma in pratica non lo percepisci.....io ho già del lag per via della turbina più grossa ma non è detto che aumenti....di sicuro avrò dei dati interessanti per tutti.....stiamo a vedere....

 

dipende da cosa gli metti, la mia lo ha gia' di suo il silenziatore ed alla ragazzon lo volevano togliere per lasciarlo libero. Prima di farlo pero' mi hanno chiesto di sentire se il sound andava bene, e secondo me era troppo rumoroso quindi mi hanno riagganciato il mio silenziatore. Il loro silenziatore e' uguale al mio quindi non volevo metterlo per avere lo stesso risultato.

 

Bravissimo non fidarti delle rullate prendi sempre i tempi...

 

Da un preparartore a Como, dal vecchio banco a quello nuovo c'è uno scostamento di quasi 20-25 cv..

Per dire un 330d nel vecchio rullava 220cv di media, in quello nuovo circa 200..

Quanto conta la temperatura? rullare a 12 gradi rispetto a 28, quanto si "guadagna" ?

 

[MENTION=1126]AR147[/MENTION]

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