BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Un conto è una euro 0 di venti anni che si regge in piedi per miracolo, un altro è una macchina di pochi anni ed euro 5 che fuma e puzza come una ciminiera.

la cosa fa la sua differenza

 

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E la madonna.....

Mica hai un auto da nascar... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

Mi hanno fermato 3 volte ma non hanno mai detto niente.

L'unica preocc è al collaudo,ma tutti dicono che si passa senza problemi...

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Non facciamo terrorismo psicologico.....sono anni che giro scatalizzato e non mi hanno mai detto nulla perchè non succede nulla.....quando ti mettono la paletta per fermarti,ti accosti e spegni l'auto quindi nessuna puzza...io tra l'altro ho anche il manometro turbo e la termocoppia in vista(al posto del portacenere e non si è mai accorto nessuno di niente.....nemmeno del sound,ovviamente quando riparti non acceleri bruscamente.....quindi andate tranquilli,scatalizzati,ipermappati che non succede assolutamente nulla,nemmeno nelle revisioni perchè non sono parametri che si controllano.....fidatevi di chi ha esperienza.....

 

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Bene

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e poi dici a mè.....il giorno che ci becchiamo prevedo il sequestro della patente per entrambe......hahahahaahah

 

Non lo dico io (che tra l'altro non ho sfappato), ma altri utenti che l'hanno fatto pochi messaggi prima. Comunque nel post precedente intendevo dire che una BMW euro 5 che puzza di diesel e fuma si nota molto di più di una vecchia polo diesel anni 80 che si accende per miracolo...

Com'è possibile? Se al collaudo si passa anche senza cat e dpf a cosa serve?

Come non si controllano? I gas di scarico si controllano eccome e se una mappa (fatta bene) non li modifica, altro discorso è eliminare dpf e cat e non credo il test venga superato (se non fosse così a cose servirebbe il controllarli allora?).

Poi se il centro collaudi è compiacente, questo è tutto un'altro tema...

 

con downpipe e mappa passi tranquillamente il collaudo! senza cat non saprei..

 

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Passata senza problemi o magheggi vari.. Sfappata e senza silenziatore centrale solo terminali originali.. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Alegoberti,ti sbagli.....nessuna compiacenza,passano tranquillamente.....non chiedermi perchè ma è così.....

 

Controllano con un opacimetro , quindi puoi andare senza marmitta non succede nulla .

 

a me con una pre-rest con lo scarico in giù quindi senza dpf stock alla revisione hanno detto fuma un pò troppo per essere un bmw

 

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In effetti quello che mi chiedo io

I prerest che non hanno il dpf fumano come le nostre col downpipe e passano la revisione.....

Quindi................ /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Se pò fà /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

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era il 30 di novembre, erano le 15 di pomeriggio e non c'erano più di 5 gradi avevo appena acceso l'auto dopo la nottata ed in 5km ero nello stabile dove fanno le revisioni!!

guarda la mia se guidata alla nonno style appena spingi qualche fumata nera la fa! ma se guidata sempre allegra non fuma...

 

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E che cazz... Tu ti sei giocato il jolly posto di blocco! Ma ha senso togliere tutto e metterci un 100/200celle? Sulla mi 535d è giunto l'ora di togliere tutto, mi preoccupa solo questa cosa della puzza come parametro per capire che sono senza dpf. Non ne ho mai sentita una per cui mi baso solo sui pareri del forum.

Inviato da Francesco

 

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Sempre allegra non fuma?pensavo il contrario

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