BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

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il video non è quello che hai in firma Roberto?

sul 100-200 mi pare siano 12 secondi pari (nonostante quella di AR147 fatica a scaricare la terza per asfalto umido)

RobertoTT 530d 347cv

 

Ok Scusa Beppe... Mao aprì un nuovo post e parliamo della tua vita in officina we rikkioooooo :-) chiuso OT

 

No purtroppo non ho messo l'ultimo video perché volevo fare un bel montaggio...

 

perchè ora hai superato i 347cv ?

 

Si spera di si dobbiamo finire la mappa e rullarla ho caricato il video adesso scusate ma volevo montarlo meglio lo farò con il 4 step... Giusto per gli intenditori quando la provai avevo ancora scarico ori come diametro ma libero e guardate la temperatura esterna...

 

Bè,la differenza tra quella di roberto(nel video) e quella di beppe nel 160-200 sono circa 0,5s.....considerando che deve ancora affinare la mappa se non vanno uguali poco ci manca......salvo differenze sull'affidabilità del takimetro per quanto riguarda lo scarto.....

 

Fatelo con questo video i paragoni

 

va di brutto per essere un 530d steptronic

fai 11 secondi scarsi sul 100-200

quale altro step hai in mente?

 

ti intanto pensa a spremere bene quel file gestione motore e trovare una strada possibilmente asciutta

 

Aspetta a dirlo.....devi ancora lavorarci su e poi su asfalto umido come di sti tempi i tempi non sono mai affidabili.....aspetta a marzo-aprile e lì secondo mè se ne vedranno delle belle.....

 

Devo monitorare quanto gasolio inietta per affinare la mappa ed aumentare le pressioni turbo...

 

BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Ma la tua (da quello che ho capito) è diventata un 535 a tutti gli effetti??

 

vabbe lasciamo perdere lo sai anche tu che non andava bene allora, chiedi a claudio come andava quando la mappai da lui, ti dico solo che tu con 347cv e quella coppia non vai sotto i 12sec, ok, non diciamo fesserie, e non mettere altri discorsi che non centrano, fai meno di 10 sei convinto vieni a napoli e proviamo, tutto qua,

 

Giova avessi trovato l'm5 a pedali... Comunque non voglio più sporcare questa discussione scusate...

 

stai a perehahahaha:wink::wink::wink::wink::wink:

 

Giuro che se un giorno ti vedo in giro in macchina ti passerò così veloce che ta la farò ribaltare quella scatoletta che hai ahahah, cmq complimenti a beppe per il missile che credo abbia sui 270cv abbondanti..

 

Quindi ora che è quasi al 100% confermi il fatto che questa sia la turbina migliore da montare in caso di sostituzione?

 

Se hai voglia di spendere un pò è sicuramente la soluzione migliore....se vuoi spendere di meno è la 2056.....se vuoi spendere ancora di meno modifichi la tua originale....credo di aver riassunto a grandi linee....secondo mè la 2260 non la sfrutti a fondo visto che arriva fino a 300cv...la 2056 sicuramente è sfruttata a pieno ed è quindi quella più idonea.....ovviamente le prestazioni che farai con la 2260 sono decisamente migliori anche se non sfruttata fino in fondo però devi anche cambiare il collettore di scarico con la 2056 nò,quindi bisogna fare bene i conti.....

 

buhahahaha:wink::wink::wink: