BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Teoricamente andrebbe bene anche sul mio 118 d pre rest Quella turbina?

 

Turbina un pò obsoleta...avrei preferito montarne un altra con geometria migliore e magari fare qualche modifica in più per montarla perchè sono del parere che le modifiche si fanno una volta sola e bene...

 

Sarà vecchia come modello ma per la macchina mia và piu che bene!!! Anzi non la riuscirò nemmeno a sfruttare a pieno

 

Comunque la turbina lò presa...appena posso vi posto un paio di foto!!!!:wink:

 

Certo Beppe però considera che da noi negli sfasci le trovi a 350-400 max usate e di solito danno anche la garanzia...metti che tutto va male o per esser pignoli uno la revisiona spende max 300...quindi il prezzo è uguale :-)

Cmq a breve monteremo una 2260vk su un 320d 163cv di un amico vedremo cosa ne esce fuori...

 

Nella peggiore ipotesi modificheremo il collettore originale saldando la nuova flangia per ospitare la vk nel miglior modo possibile...

 

Ciao ragazzi ecco un po di foto della turbina nuovaa!!! http://imageshack.us/photo/my-images/560/snc00049iy.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/843/snc00044k.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/856/snc00046c.jpg/ http://imageshack.us/photo/my-images/822/snc00045u.jpg/

 

Purtropppo...Si!!! E' una turbina impegnativa...

 

Ar ma secondo te con questa turbina nuova e necessario cambiare pure il tubo della marmitta mettendone uno ancora piu grosso?? Questo originale lò misurato ed è da 60!!

 

portala indietro

http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?140543-turbina-330d-184cv-su-320cd-150-e-altri-lavori

 

Ahahah no no Gabo gli sappiamo già i problemi di adattamenti e il mio meccanico sà già cosa fare!!! Sono in buone mani!! Oggi ho pure comprato 6 litri di Olio Castrol edge 5w40 e filtro olio nuovo e domani vado a comprare il filtro recupero vapori olio nuovo alla bmw!!:wink: Lunedi mattina iniziamo a smontare tutto Non Vedoo l'oraaaaaaa...

 

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Buona ideaa...domani apro un post nuovo e metto tutte le foto!!!:wink:

 

ciao a tutti mi sono appena iscritto al forum sono matteo da pisa spero di aver azzeccato la discussione giusto ,io ho una e82 120d 177cv volevo togliermi qualche dubbio ,volevo rimappare la centralina (no modulo)e volevo chiedervi visto che voi sicuramente avete esperienza personale su queste macchine ,dopo la mappatura a patto che sia fatta bene posso avere dei problemi come slittamento della frizione o rotture premature del turbo? non faccio altro che leggere di questi turbo che si rompono e sinceramente sono un po preoccupato la mia ha 82000 km , accetto volentieri consigli critiche ecc ,vi ringrazio in anticipo saluti a tutti .

 

qualche post indietro è stato detto che con la turbina di serie maggiorata e pressioni al limite si possono superare i 200 cavalli

dunque senza la maggiorazione l'ideale sarebbe non superare i 190 cv?

la mia intenzione sarebbe eliminare il fap e farmi fare una mappa nuova, il mio scopo è principalmente eliminare il tappo, vorrei che l'affidabilità e i consumi restino inalterati..

o meglio, l'affidabilità della turbina senza dubbio migliorerà, però non voglio spremerla troppo con la mappatura..

cosa mi consigliate di fare?

sapete dirmi che potrebbe fare la mappatura in trentino/veneto?

 

buongiorno a tutti:qualcuno ha mai utilizzato per le ns turbine il prodotto wynn's turbocleaner?mi dite come vi siete trovati e come si utilizza?grazie