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BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da AR147, 11 Dicembre 2008.

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  1. 31 Dicembre 2012 #8261
    ADRIAN 11

    ADRIAN 11 Direttore Corse

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    3 Aprile 2010
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    Sì,con un attacco supplementare per incastrarlo nell'imboccatura del turbo,però sarebbe una gran bella cosa trovare un tubo del 525 tagliarlo a metà e unirlo con l'originale però è difficile trovarlo(almeno dalle mie parti)....la cosa più complicata è il tubo che và all'intercooler che il pezzo iniziale che attacca al turbo devi reperirlo allo sfascio o da qualche altra parte perchè l'attacco è più grosso e poi và fatto un pezzo artigianale quindi cìè da lavorarci sù...ma niente di impossibile....un mio grande consiglio è quello di reperire prima tutti i pezzi e poi portare il tutto dal meccanico altrimenti perdi un casino di tempo per reperire il tutto ..
     
    Ultima modifica di un moderatore: 31 Dicembre 2012

  2. 31 Dicembre 2012 #8262
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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    5 Novembre 2008
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    si infatti Adrian cercherò di trovare prima tutti i pezzi cosi e tutto piu semplice tanto per l'attacco per l'intercooler ho dei manicotti universali con varie curve!!!:wink: la cosa che non sto capendo e come devo fare ad unire il pezzo del tubo del debimetro con il turbo nuovo!!!:confused: Per caso hai qualche foto da farmi vedere almeno per farmi un idea di come dovrei fare la giunzione...:-k
     
  3. 2 Gennaio 2013 #8263
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Ciao Andrea,

    mi spiace molto per l'inconveniente accorso, circa il gruppo turbocompressore, molto sta a:

    - quanto vuoi spendere

    - che risultati vuoi ottenere

    Installare una GT1749V (turbina di serie) revisionata e maggiorata ha i suoi vantaggi. E' perfettamente plug & play, bisogna modificare pochissimo o nulla e comunque consente di ottenere risultati finali piuttosto interessanti, con una potenza superiore ai 200 cavalli (tirando al limite le pressioni si è sui 205 - 210 cavalli a medio regime e qualcosa meno in alto) ed un ottima distribuzione della coppia motrice.

    Volendo qualcosa di più si può mettere la GT2256V del 3.0d 218cv. L'unica controindicazione è un certo turbolag ai bassi regimi, ma quando prende tira con ben altra schiena, sia i medi che, sopratutto, in alto. Con questa turbina si fanno senza problemi circa 230 cavalli.

    Lascerei perdere altre strade sulla tua vettura, sia per ragioni di costo che di difficoltà di installazione. Tra l'altro le GT2256V si trovano sul mercato a prezzi decisamente ragionevoli e secondo me rappresenta la migliore strada da seguire.

    Circa l'adattamento delle varie tubazioni, credimi, è abbastanza semplice e con la dovuta perizia si realizza un layout che non lascia neanche presagire la presenza di un turbo maggiorato. Se accetti un consiglio, elimina il ricircolo vapori olio, realizzando una tubazione di scarico esterna.
     
  4. 2 Gennaio 2013 #8264
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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    Ciao AR grazie per il tuo supporto!!! Anche io mi sono deciso a prendere la GT2256v però quella del 330d 184cv che e molto simile alla mia e poi perche voglio qualcosa di duraturo nel tempo!!! Ti volevo chiedere ma come faccio a collegare il tubo che val dal debimetro alla chiocciola di aspirazione??? tu hai dei suggerimenti???
     
    • Armec
  5. 2 Gennaio 2013 #8265
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Ho sbagliato a scrivere io sopra, per GT2256V intendevo proprio quella del 184cv.

    Circa il collegamento, basta realizzare una boccola sulla turbina (puoi tranquillamente saldarla sulla chiocciola) ed il raccordo successivo è un gioco da ragazzi, sfruttando anche la tubazione originale. Oppure in alternativa, procurati il raccordo del 330d 184cv.
     
  6. 2 Gennaio 2013 #8266
    Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

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    ma fammi ben capire, per il 184cv bmw ha messo quindi la turbina che attualmente monti tu? non lo sapevo mica
     
  7. 2 Gennaio 2013 #8267
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    Ehm...no ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    Io monto la GTB2260VK che attualmente viene montata su 3.0d 258cv.
     
  8. 2 Gennaio 2013 #8268
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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  9. 2 Gennaio 2013 #8269
    ADRIAN 11

    ADRIAN 11 Direttore Corse

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    Beppe,ma non è migliore la GTB2056 che avevi tù?
     
  10. 2 Gennaio 2013 #8270
    Tizy_juiced

    Tizy_juiced Presidente Onorario BMW

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    Ex M3 e92 manuale - Honda S2000
    ingannato dalla sigla :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  11. 2 Gennaio 2013 #8271
    Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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  12. 2 Gennaio 2013 #8272
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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  13. 2 Gennaio 2013 #8273
    Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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  14. 2 Gennaio 2013 #8274
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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  15. 2 Gennaio 2013 #8275
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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    Allora ragazzi domani mattina vado a prendere la turbina da Diesel Levante.. Me la stanno facendo nuova a 700€!!:mrgreen: Appena posso metto un pò di fotine della turbina nuova...=P~
     
  16. 2 Gennaio 2013 #8276
    Mao330cd

    Mao330cd Amministratore Delegato BMW

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    a finalmente ti sei deciso,, ora deve solo prendere cv
     
  17. 2 Gennaio 2013 #8277
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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    Ahahahah madò non puoi immaginare come stò... non vedo l'ora di andarla a prendere!!!!:mrgreen: Speriamo che non ci siano grossi intoppi nel montaggio!!! Mao che dici mi consigli di prendere pure le guarnizioni nuove?? o posso riutilizzare quelle che tengo??
     
  18. 3 Gennaio 2013 #8278
    RobertoTT

    RobertoTT Secondo Pilota

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    Camnbia guarnizioni e soprattutto cambia i tubi di mandata e scarico dell'olio...
     
  19. 3 Gennaio 2013 #8279
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

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    7 Maggio 2005
    Torino
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    Andrea, sinceramente non si è capito molto, ma quale turbina hai preso alla fine?
     
  20. 3 Gennaio 2013 #8280
    andrea e46

    andrea e46 Secondo Pilota

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    5 Novembre 2008
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    Bmw 320d Msport
    Buongiorno a tutti...sto andando ora a prendere la turbina nuova la Gt2256v quella del 330d 184cv!!!:wink:
     
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