BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Rendiamo il dilemma ancora più piccante....quando avevo il turbo originale ed ero mappato a 204cv il cambio di pneumatici non ha sortito nessun cambio di prestazioni.....questo è avvenuto solo da quando ho il turbo maggiorato e 220cv......come mai? potrebbe anche essere che le estive ormai alla frutta si sono consumate in maniera irregolare e quindi peggiorava la prestazione del mezzo,altre spiegazioni non ne hò......e forse anche per questo che in sesta non riuscivo ad andare oltre i 4100 giri quando dovrei arrivare a quasi 4500giri......però con le invernali non ho ancora provato la velocità massima quindi non saprei dirvi ancora se è causa del pneumatico.....di sicuro il video è stato realizzato bene e nello stesso modo degli altri,quando posso vedo se riesco a fare un'altra prova per verificare bene,in effetti sono rimasto a bocca aperta perchè quei tempi sono quelli di una vettura con 240-250cv,infatti AR147 nel video dovrebbe avere più o meno quella cavalleria......E IL DUBBIO SI INFITTISCE.....

 

Ciao concittadino!

Le differenze tra le due gomme (sempre che le misure siano proprio quelle, il chè mi rende molto dubbioso) ovvero tra le 195-55-16 e le 205-55-17 sono ben 3,64cm di diametro e 11,43cm di circonferenza cioè un bel 5,86% (un'enormità): a 200km/h significa che con il primo treno di gomme il tachimetro segna ben 12km/h in più rispetto al secondo!

Ma siamo sicuri che si possano montare gomme così diverse? Nessuno può verificare sul libretto?

 

Le misure le ho controllate e sono quelle.....si possono usare tranquillamente perchè sono segnate a libretto,quindi da quel punto di vista è tutto OK....la gomma più grande ti fà perdere in accelerazione ma ti dà una velocità di punta più alta,quindi suppongo che tale differenza sia data dal minor attrito che fà sull'asfalto e da lì anche la velocità con cui prende i giri (minor attrito=più rapidità nel raggiungere una determinata velocità)...

 

Le gomme riportate sul mio libretto sono 205/50/17, secondo me c'è un'errore

 

Wellaaaa....ciao Dottò.....come và il tuo mezzo?....comunque il libretto l'ho preso in mano 4 giorni fà e ti assicuro che è tutto segnato,potrei mettere anche le differenziate anteriore 205 e posteriore 225.....eppure abbiamo lo stesso mezzo,che strano....

 

Le misure corrette sono 205 50 17 225 45 17 195 55 16

 

Concordo in pieno su questa possibilità.

195-55-16 e 205-55-17 sono troppo diverse per essere montate sulla stessa macchina.

 

Se parliamo di velocità effettiva la parte in grassetto che hai scritto è ineccepibile: è come usare una marcia più alta al cambio.

Tu però non hai verificato quella effettiva (ad esempio con un GPS), ma la velocità da tachimetro che altro non fa che misurare quante rotazioni il pneumatico fa in un arco di tempo. Se cambi dimensioni delle gomme per cui a parità di rotazioni con una misura fai molta più strada di un'altra lo strumento non può saperlo e ti indica sempre la stessa velocità, quando quella effettiva invece è molto diversa (e viceversa ovviamente).

Motivo per cui se veramente usi le gomme che hai detto (195-55-16 e 205-55-17) le differenze di prestazioni che hai notato sono non completamente ma in massima parte effimere, indicate dal tachimetro (che in questo modo è come se venisse ingannato) e non reali.

Che poi con gomme più strette e leggere la ripresa sia migliore è vero (e per le ragioni che hai scritto), ma in misura molto inferiore.

Il tutto, ovviamente, IMHO e mi scuso inoltre sin d'ora se i miei tentativi di risultare chiaro nello scrivere non sono riusciti!

 

Allora per chiudere questa discussione sulle misure ha ragione Grapesco....ho ricontrollato e sono 195-55-16 v(quindi fino a 240Km/h) e poi 205-50-17 e 225-45-17 e posso anche mettere i cerchi da 18 con misure 205 e 225 ma non ricordo se 40 o 45......è una certezza,però la mia forse era di importazione,non ne sono sicuro perche aveva già i sedili sportivi,interni in alluminio e l'assetto sportivo,di solito includono anche il bracciolo ma nella mia è assente,il che è strano.....

 

Ascolta....avevo scritto che con la vecchia rimappa non c'era stata differenza tra le estive e le invernali e i video lo provano,quindi ti assicuro che è così.....ma con questa ultima modifica non avevo ancora provato le gomme invernali e i risultati sono sotto gli occhi di tutti,quindi si tratta di capire se erano le mie estive logorate che l'attrito era eccessivo e sicuramente è quello.....mi interessa saperlo solo perchè stò dando la colpa alle Ranflat quando magari erano solo consumate male.....dovrei fare la prova con gomme nuove estive tradizionali e Ranflat per vedere realmente la differenza,fatto stà che adesso me la tengo così perchè sono arci contento......

 

non cambia niente se è import o italiana perchè nel passaggio dal libretto straniero a italiano (se macchina completamente stock) il codice omologazione è identico per tutti (stesso modello di macchina)..

 

Se è così cambia tutto

 

Chiedo scusa per una piccola leggerezza....riguardo al confronto con la vettura di AR147 con la gtb2056vk,i video postati sono reali,però è un tratto di strada leggermente in discesa,la differenza nello 0-200 tra andata e ritorno è di 2secondi,quindi per fare un corretto paragone la mia è più lenta di quella di beppe non per 0,3secondi ma per 1,3secondi,calcolando una via di mezzo tra i 2 tragitti......MANNAGGIA....scusate....mi sembrava troppo bello.....comunque rimane sempre il fatto che a parità di tragitto la differenza tra le estive e le invernali rimane sempre 2 secondi......inoltre l'altro ieri ho fatto il pieno e sembra che i consumi siano passati da 11km/l (con le estive) a 13Km/l (con le invernali),se a fine del pieno i dati rimangono tali posso affermare che con un pieno faccio circa 100km in più,probabilmente dovuto al minor attrito delle invernali.....vi terrò aggiornato a riguardo...

 

due settimane fa' montavo 205/50 17 ant. e 225/45 17 post ora monto le invernali 195/55 16 e la differenza in prestazioni e consumi è avvertibile,anche se ora il contachilometri mi sballa di un bel po' rispetto a prima con i 17!!! nei consumi sono migliorato ancora devo quantificare di quanto. gomme estive continental sc3 invernali star performer

 

Come lo hai avvertito tù lo avverto anch'io....è tutto il giorno che leggo sui pneumatici e ormai mi sono fatto una cultura....il dato rilevante oltre al peso è la resistenza al rotolamento che hanno inserito anche nella nuova nomenclatura europea e va pari pari col risparmio del carburante.....pensa che il 20%del consumo del carburante è da addebitare al pneumatico.....le Ranflat rispetto alle tradizionali hanno un valore di resistenza al rotolamento peggiore,se in più gli metti il peso maggiore e soprattutto le dimensioni maggiori si capisce il perchè di tale differenza....se in più hai la gomma alla frutta aumenta la superficie di contatto e quindi aumenta l'attrito peggiorando tutti i valori....quando avrai dati definitivi facci sapere....

 

R: BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Adrian, scusa se chiedo, ma che turbo hai montato tu? :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

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GT2056V del bmw 525 190cv...

 

oggi ho fatto i primi 400 km di fila(autostrada) il risparmio con le 195/55 16 è di 20/kml quasi 1,5 km/l in piu' rispetto ai 17 differenziati 18,5 km/l

 

quindi hai viaggiato gratis in sostanza!

 

...anzi, lo han pure riborsato di qualcosa