BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

ragazzi mi state facendo venire voglia di una turbinazza nuovaaaaa

 

è meglio che vi fate una cura di antibiotici ijijijijijijijijijj altrimenti vi contagiate tutti......

 

quindi è fattibile come cosa e conviene? cosa andrebbe cambiato al livello di mappatura dato che la mia è abbastanza spinta? Lo chiedo perché ho trovato una turbina con 35000km a 320€, mi sta intrigando...

 

Ragazzi scusate l' Ot ma vi devo chiedere un aiuto!!! ALloa ieri ho montato il manometro per la pressione turbo. Il problema e che ora la lancetta al minimo mi vibra assai e poi quando sto camminando e accellero a fondo si sente un rumore forte come una vibrazione che viene dal manometro!!! Che cosa Puo essere?? Il manometro e di tipo meccanico della road Italia.

 

Domanda tecnica considerando la cilindrata e i vari valori quale potrebbe essere la turbina più grande e potente da utilizzare con la opportune modifiche a scarico e motore?

 

Ciao Beppe!!! Aiutami tuu se puoi che sto impazzendo io!!! Allora il foro lò fatto Propio sull'Egr e poi il Tubicino lo fatto passare nel vano centralina e poi lo messo dentro l'abitacolo!!! al minimo la lancetta vibra tutta e poi se accellero tutto fa un rumore tipo Zzzzzzz ho visto su internet che si mettono dei filtri della benzina per risolvere a sto problema!! Non so un parere vostro..Please

 

vedi bene che ti sfiata il tubicino,

 

Dovrebbe esserci un filtrino a forma di trottola con una spugnettina al centro che si collega al centro del tubicino....non sò se serve solo per filtrare eventuali residui oppure anche per stabilizzare il manometro.....di sicuro devi metterlo per evitare intrusioni spiacevoli....

 

we a macchina l'hai fatta?

 

WE picciotto....cumalè....ho già dato tutto al meccanico e mercoledì mattina gli porto la macchina.....2 diorni e finisce(se tutto va bene).....non vedo l'ora...

 

non vedo l'ora di vedere che esce, ,,, ma son sicura che con quella turbina avrai cio che volevi

 

Sicuramente......però l'ideale sarebbe stata come quella di beppe.....la gtb2056vk....ha la girante scarico più grande e un rapporto A/R uguale alla mia.....però va benissimo......fai conto che il mio rapporto A/R è di 45 e la gt2260v è di 60.....quindi avrei avuto sicuramente un lag eccessivo.....altra turbina fantastica è quella che vorrebbe mettere Beppe la gtb2260vk....ha lo stesso rapporto A/R ma con giranti ancora più grosse.....un vero mostro di potenza.....

 

da quello che ho capito forse sei limitato negl'inniettori, con questa turbina che monti sfrutti tutto il gasolio che hai, forse con il 22 puoi guadagnare altri 15cv ma avrai lag, io dico che se ar fa un bel lavoro i 240cv li prendi senza lag , e con un buon tiro fin dai bassi, lo scarico di che diametro e?

 

Lo scarico è originale,credo sia da 63mm...però lo voglio lasciare così per sfruttare al massimo i bassi....tanto sono senza cat quindi agli alti non perdo tanto....diciamo che è una via di mezzo....comunque sia avendo montato la termocoppia egt sarà tutto sotto controllo e la spingeremo entro il limite e poi vedremo cosa viene fuori....magari mi presento da lui con una buonissima scatola di cioccolatini sperando di addolcirlo un pò e forse riuscirò a corromperlo un pelino....ijijijijijijjijiji

 

Tra l'altro,su questo indirizzo(turbotecnical database tdi club forum)troverete diverse indicazioni dulle misure dei turbo....se vi interessa.....qualche altro dato si trova su turmax.....non vi dico quante ore per trovare qualcosa però almeno è valsa la pena....e su http://www.realoem.com ho trovato anche la componentistica bmw di qualsiasi modello così potrete vedere tubi,attacchi ecc....SONO FIGO VERO???????

 

si si sei proprio figo