BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Mi vuoi proprio male eh!

 

grazie dell' informazione......
dopo la rimappa farò una rullata per farvi sapere quanti cv ho acquistato.

 

Direi ottimo,se si riescono ad ottenere questi incrementi salvaguardando l'affidabilità...

 

Di tutta la discussione, vorrei riportare alla luce questo intervento

 

Io con la mia con il modulo arrivo ai 245 senza problemi poi ci vuole un pochino però i 253-255 di contakm li ho visti non sono effettivi......
Poi non sò voi ma a me ci sono giorni che mi sembra che spinga di più possibile???

 

Intendevo sottolineare che all'inizio sostenevi di AVVICINARTI ai 250 effettivi, adesso addirittura sono stati superati con la sola mappa :wink:

 

Premesso che hai ragione a dire che era Giuseppe ad affermare ciò mi permetto di affermare che per quanto riguarda me poco mi interessa la v.max ma invece molto che dopo i 200kmh la vettura continui a salire di velocità con robusta vigorìa. Che poi si fermi a 240 o 250 effettivi poco importa, voglio dire in configurazione assolutamente stock prende i 224 di tachimetro in quinta quindi presumo tocchi i 250 di tachimetro in sesta. Dico presumo perchè in configuazione stock è un esercizio di bella calligrafia assolutamente inutile vista la lentezza con la quale sale di velocità esaurita la quinta a 224kmh di tachimetro. Ed anche dai 200 ai 224kmh in versione stock ovviamente non se lo divora il tachimetro.
Voglio dire, se incroci una Subby di quelle del 2003 che muravano aerodinamicamente a 235kmh anche se fai i 260 effettivi se la Subby ci mette la metà del tempo di te ad arrivare a 235kmh effettivi non la vedi manco col canocchiale

 

Quoto tutto, hai perfettamente ragione, era solo una pura considerazione che mi era venuta ieri rileggendo la discussione dall'inizio, mi era venuta la curiosità di andarmi a rileggere il prologo della discussione per vedere da dove si era partiti per arrivare a risultati così strabilianti. Per la serie... la realtà supera l'immaginazione
AR ancora non ho visto il video, sono in ufficio e mi alzo di continuo dal pc, aspetto un momento di calma per vederlo con attenzione

 

Impressionante. Lo spettacolare frutto di un lavoro ben fatto. C'è tanta, tantissima cavalleria ancora disponibile dopo i 4000 giri, è lampante. Avevi ragione su come sale dopo i 200kmh, pare il mio 330cd E46 (Euro3) ma dopo che l'avevo mappato dalla DigitalTuning quindi con appena più cavalli di te. Onore al merito

 

Visto adesso, impressionante. Va nettamente più veloce di una 123d, e non penso che sia molto lontana da una 130i. E' soprattutto dopo i 220 che sale in maniera decisa più velocemente della 123d, la progressione sembra non avere esitazioni fino alla punta massima

 

Andras ce l'aveva la 130i, se un giorno metterà seriamente le mani alla sua 120d potrà fare un raffronto veritiero.
Certo che sto 130i ti fa arrapare pure con gli occhi chiusi, anche se andasse la metà....

 

Ecco, col 130i quando cazzeggiavi dovevi scalare due marce per sorpassare senza fare un frontale però dopo i 200 saliva che era un bell'andare. Gran bell'allungo, se ben rammento il limitatore di velocità mi entrava a circa 260 segnati e la 1er ne aveva ancora

 

Quoto!!!!!!

 

AR tienici informati se esce il Kit che state preparando :wink: