BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

lo devi convincere /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Figurati se Beppe cede su questo....e comunque uno prima fà una rimappa e poi vede cosa viene fuori in cv....a volte saltano fuori delle belle sorprese.....vedi il 123d che ha rimappato...

 

Grazie Gabo...:wink: mi chiedevo se acquisto quel turbo usato e poi quando arriva vedo che non è in buono stato dovrei revisionarlo e spenderci altri 400-500euro?a questo punto lo compro nuovo.....te lo chiedo perchè non ho mai comprato su internet....

 

compralo nuovo e vada via i ciàp! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si nel dubbio vista la differenza di prezzo io andrei sul nuovo. Almeno ti togli sto sfizio e alla fine le prendi sempre da beppe...ahahahah

 

Le prendo sicuramente perchè avrà più cv,però io in quarta arriverò a 200Km/h e lui si ferma a 190 (per via della rapportatura differente).....e poi dipende molto anche dalla partenza che uno fà....io ho gomme da 205 con cerchi da 17 lui le ha più grosse....insomma,son curioso di vedere cosa viene fuori....comunque gli darò filo da torcere....jijijijijijiji

 

270 cv e 530 nm mi sembra dura stargli dietro persino in partenza

 

Non credo che abbia 530Nm....ricordo qualcosa come 48NM....e comunque ricordo quando parlava dell'ultima volta che è andato in pista che c'era anche Sandro(se non erro)e diceva che in uscita di curva Sandro quasi lo tampona e poi in allungo Beppe lo distaccava e SAndro non aveva 230cv....ok che non aveva ancora regolato bene il turbo e non andava oltre 1.5 di pressione però lascia comunque a pensare....non dico di dargliele,ci mancherebbe,però non è nemmeno quell'abisso che si pensa.....

 

certo che sei strano prima vuoi fare na cosa tranquilla, ora vuoi passare art,

 

Ahah, grande Beppe /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

Ah, tra l'altro...ti ricordi di quel mio amico con la Punto che voleva darle qualche cv in più?

Qualche sera fa l'abbiamo stampata contro un guard rail Nessuno si è fatto male comunque /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

dammi retta non cè storia.

 

Allora mi dici a che caxxo ti servono l'olio e le pasticche più performanti, nonchè i tubi in treccia e quelli siliconici o in alluminio per il motore?

Contatta qualche fisico, potrebbe aiutarti a risolvere il dilemma.

 

280cv al motore...

ma adrian ti darà la paga lo stesso

 

ci vorrebbe il turbo dello scania!!!

 

Non ho mai detto che andrò più veloce di AR147....và bene scherzare però è ovvio che i dati parlano.....dico solo che non c'è un abisso....e comunque sarei curioso di vedere cosa salterebbe fuori sulla mia se AR la mappasse con la stessa cattiveria della sua.....ecco,proprio per curiosità non sarebbe male come prova...una volta messo il turbo si potrebbe fare una mappa di prova sulla mia per vedere dove si arriva e poi mettere quella definitiva ovviamente più tranquilla....credo che la differenza tra i 2 mezzi sia di un 20cv...d'altra parte se ora ho circa 208cv e Andras 230cv si sale in progressione con le stesse differenze....e poi AR ha anche lo scarico,intercooler e non ricordo cos'altro quindi è evidente la superiorità....comunque se avete capito cosa volevo dire bene,altrimenti bene lo stesso.....E BASTAAAAAA

 

quoto