BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Ma massimo canale da 8 , i miei così stanno a filo

 

gli ET standard per i cerchi da 17 su E81 sono da 47..

35 credo che esca la ruota..

 

et 35 su canale da 7.5 sono perfetti su serie 1

 

Confermo cmq io ripeto che i miei canali da 8 stanno a filo ,

 

monto 225/45 17 su tutte e 4 le gomme

 

Io ant 205.......

 

penso proprio di si

 

Ma secondo me no , bisogna provare, quelli più piccoli in circolazione da quanto sono?

 

Metti dei 12mm.

Sei a filo. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

al posteriore tocchi al 99%

 

Si anch io un po' di anni fa li ho torniti di 4 mm ......

 

ma lasciali originali sono troppo belli

 

7,5j et49 + 8.5j et52

VS

8j et34 + 9j et40

1 pollice = 25,40mm

Ovviamente se aumenta di MEZZO pollice il canale, ce ne sarà 1/4 verso l'interno e 1/4 verso l'esterno... Quindi:

ANTERIORE: 15mm di et + 1/4 di pollice = 21,35mm in meno

POSTERIORE: 12mm di et + 1/4 di pollice = 18,35mm in meno.

Qui però si parla di cerchio.

In teoria se la gomma è più larga del cerchio (quindi il cerchio rimane interno alla gomma e non sporge), il variare di canale non incide sulla sporgenza della gomma stessa.

In questo caso si considera solo l'et.

 

mettili da 12 Beppe...anche a me a fatto l'effetto molto e troppo in dentro ma misura che hai su di ET!!

 

Secondo me dietro toccano.

Io ripeto, starei su un 12mm e fidati che arriva ben a filo senza toccare. /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

H&R + 12mm su cerchio stock:

 

Ma io mi chiedo, perchè passare da un gran cerchio quale è l'OZ ad un porcheria di cerchio marchiato BMW, che costa il doppio, pesa di più, si ovalizza più facilmente, e viene prodotto in Cina? Estetica a parte che è va da persona a persona, se non erro avevi gli Ultraleggera, mica sono brutti!!