BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Ank io la penso così ,peró per gli autonomi in generale la vedo dura.....loro sicuramente verrebbero visitati...

 

I primi che dovrebbero controllare sono loro stessi e i deputati. Guarda caso tutti liberi professionisti.

 

Per chiudere l'OT con il vero senso del mio discorso è:se un esercente o libero professionista o commerciante o artigiano che sia,con 15000 euro si compra un 3000cc usato anzichè una 500 nuova,e decide di tenerla per un paio di anni perchè è costosa da mantenere,rischia grosso.....e poi vagli a dire che l'avresti venduta dopo poco.....oppure che saresti disposto a diversi sacrifici pur di tenerla (come fanno in tantissimi) e che il tuo giro d'affari non è aumentato difatti l'hai presa usata.....non c'è verso,devi comunque pagare......se qualcuno ogni tanto gli verrebbe voglia di avere seppur per poco un 3000cc.....Bé.......FATEVELA PASSARE......

 

Non diciamo baggianate.

 

mi sembra una cosa molto strana,poi non lo letta da nessuna parte.

 

Se uno chiede al proprio commercialista di fargli il redditometro,ti viene fuori che per avere un 3000cc devi guadagnare almeno 3000euro netti al mese(a grandi linee) o rischi un accertamento....sò quello che dico...si fanno dare dall'aci la lista dei possessorei dei 3000 e verificano....laddove c'è una incongruenza rischi di doverti giustificare....altra cosa è un 2000cc che non hai problemi.....comunque sia non voglio farla troppo lunga....era solo una curiosità.....

 

si però siccome siamo oltre ot evitiamo di far chiudere il 3d e piuttosto si apre la discussione da un'altra parte.

comunque al 90% della gente non interessa quanto bisogna dichiarare perchè tanto c'è e ci sarà sempre chi fa il passo più lungo della gamba, io non faccio i conti in tasca a nessuno /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Si finiamola qua , conviene aprire una discussione....

 

No, se ne parla qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?194778-redditometro-e-cv-fiscali e qui http://www.bmwpassion.com/forum/showthread.php?147435-REDDITOMETRO...-quot-M-quot-e-auto-potenti.... :wink:

 

Grassie!!!

 

ho letto solo la prima pagina della discussione e mi è bastato....non pensavo fossero così invadenti le forze dell'ordine....è anche peggio di come pensavo....comunque non è una discussione che mi appassiona,tanto la mia me la tengo ancora un bel pò....è del 2004 ma ha solo 87000km e quando poi la porterò da Beppe la faccio diventare un missile...cosa la cambio a fare

 

Ragazzii avevate ragione sul fatto che quella strozzatura mi dovesse dar problemi!!! infatti la macchina non và piu come prima nel senso che non spinge come prima e quando sale di giri la sento sforzare....uffff

 

Andrea,hai provato a rullare la macchina? con le modifiche che hai apportato quanti cv sei riuscito ad ottenere?

 

Risoltoo..stamattina lò riportata dal marmittaro che per fortuna stava apertooo!!! ha ammesso il suo errore che mi ha messo il tubo piu piccolo...mi ha costruito la curva con il tubo da 60mm finalmente!!! ora la macchina non sò perchè fà piu rumore di prima e agli alti spinge meglio di primaaa...però ai bassi ho perso qualcosina ehhh la sento più floscia!!!

 

Ciaoo Adrian a dir la verità mai fatta la rullata..però il mio preparatore ha detto che siamo sui 200cv!! ho una bella mappa spinta..con pressioni di 1.7 stabile fino a 4000 giri e picchi di 1.850...ho il manometro..quindi e tutto sotto controllo!! ;-)

 

che turbina monti e il diametro dello scarico quanto misura

 

Ho la Garret 1749v quella aggiornata lo cambiata in Bmw l'anno scorso!! il diametro dello scarico è tutto da 60mm

 

Mao,tù sul tuo 330 che turbina monti ? parlo da originale...

 

Beppe,qualche pagina indietro hai detto che col senno di poi avresti messo una GTB2056v che ti sarebbe costata decisamente meno e saresti arrivato comunque a 240-250cv senza sforzo.....questo discorso vale anche per il mio modello? posso arrivare a quelle cavallerie? se la risposta è sì,dovrei cambiare anche il downpipe?