BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

La serie 1 ha una buona aerodinamica considerando che si tratta di una compatta col c.ulo mozzo, golf e a3 quelle si che sono dei muri. Però ovviamente la serie 3 riesce ad essere ancora più profilata e ad avere qualche km/h in più di velocità di punta (320d coupè mi pare sia data per 232 km/h). Ma le ultime mercedes sono ancora più efficienti da questo punto di vista

 

Esatto, la sezione frontale è fondamentale. Gli ultimi suv compatti hanno buoni valori di cx (in relazione al tipo di vettura) ma con quelle sezioni frontali (e anche per colpa di gommature spesso abnormi) le velocità di punta sono scarsine...

 

Sarà ... cmq un 123d con 204 CV che non arriva a 230 Km/h non mi si può parlare di "buona aerodinamica"... Non tiratemi in ballo i rapporti corti...

 

E' l'unica e non ho ancora visto la prova e i tempi...

 

In rapporto il mio 35d potrebbe avere 380 CV???

 

Su 4R la 123d Msport coupè non ha fatto i nemmeno 230 km/h..

http://www.quattroruote.it/prove_su_strada/prestazioni.cfm?CodProva=752&marca=85

 

Minchiate. Non ci si può basare su un solo esemplare provato da una rivista per decretare un verdetto (che spesso per le prove su diverse riviste viene usata la stessa identica macchina, guardate le targhe ).
Auto ha registrato 238,8 km/h con la 123d.
E questa è una foto di una 123d. 30 km/h di scarto??

 

Vuoi flammare?

 

Assolutamente no. Il problema ce l'ha la 123d provata da Auto, e quella della foto, oppure le altre provate da Automobilismo e 4ruote? Non per creare polemica, ma mi pare evidente che le 123d provate da Automobilismo e 4ruote appartengano alle prime versioni con limitatore in 6^ più basso che limitava la velocità di punta (infatti sono state provate entrambe a inizio 2008 e hanno il numero della targa consecutivo - DK444TX 4 ruote e DK446TX Automobilismo), mentre quella di Auto è stata provata a fine 2008 (così come pure quella della foto che ho postato), con limitatore della 6^ alzato.

 

Macché mia, magari
La mia è ancora in giacenza in concessionaria, ormai avrà le ruote quadrate ma un susseguirsi di fatti (anche tragici, ahimé) mi ha impedito di ritirarla prima. Domani incrociando le dita vado a ritirarla.
Ps la 123d della foto monta 4 gomme 205/50-17

 

infatti è risaputo che da quanto sono lenti i 123d i moscerini invece di spiaccicarsi sul parabrezza, gli si spiaccicano sul lunotto perchè lo tamponano..

 

ma il 118d da 143cv con componenti oroginali quanti cavalli può raggiungere??? qual'è il suo limite??? circa 200cv???

 

per componenti cosa si intende?????

 

solo? come si spiega questa differenza di incremento rispetto alle altre?