BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

ragazzi andate da rp corse sono fantastici.......gli consegni una macchina e te ne danno un altra..... sono persone competenti e gentili...ogni mia auto passerà sotto le loro mani

 

si beppe mi si era scaricato il cel e dopo aver visto le chiamate era tardi e non volevo disturbare.....allora prime impressioni e che sono super soddisfatto il motore non molla mai allucinante davvero ai 200 orari ci arriva in un attimo..... per lo scarico ho chiesto a sandro di farmi sapere per un termenale come il suo che mi è veramente piaciuto molto...... purtroppo non ce stato il tempo di metterla sul ponte per verificare cmq io lo sento vibrare anche se poco....provvederò in un altro modo tranquillo ma sicuramente la colpa è di chi mi ha messo il doppio tondo finale..... se mi fate sapere anche in pm quanto andrei a spendere per un terminale come quello di sandro cioè dal uscita doppio tondo e curva per eliminare il silenziatore finale mi faresti un favore perchè son convito che il problema è quello li...grazie mille siete i migliori

 

Ma quanti complimenti....bè dai almeno sono meritati....ciao Purka....cosa hai combinato allatua macchina.....facci capire un pò....gli hai dato un pò di vitamine?

 

altrochè se gliele ha date :wink:

 

Ok grazie beppe....anche di sound con il downpipe è migliorata tanto son troppo contento....

@Adrian alla tua domanda ti ha risp beppe:wink:

 

Si si ci volevano propio..... soddisfazione più grassa l'ho avuta al viaggio di ritorno verso Genova con un golf gti serie 4 tamarratto che mi ha fatto gli abbaglianti mi son spostato e poi l'ho affumicato hihihihihhii

 

ottimo purka, come stai messo a fumosità? non è che puoi fare un video in partenza?

 

allora per la fumosita e veramente poca che avendo messo il downpipe è normale....forse un fumo leggero lo fa quando do un accellerata improvvisa...tipo sono in 5 metto 4 a fondo...per il video vedo stasera se riesco a farlo o domani mattina

 

ok, grazie!

...anche perché voglio sentire il sound... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Guarda che il sound non cambia granchè....se vedi il mio ultimo video te ne rendi conto....bisognierebbe cambiare il tubo di scarico completo o al limite il terminale per un bel rumorino....comunque sia ha quasi la coppia del 123d il chè è un'ottima cosa....ci credo che fà i salti di gioia....

 

porca zozza! Mannaggia a tutti voi! Tutti che rimappano da Beppe e rimangono entusiasti! Io aspetto ormai da mesi per potere andare fino a torino. E che cavolo non riesco mai! Vi odio! ( affettuosamente si intende)

aspettiamo i video!

Beppe una curiosità, eliminando il dpf arrivo a 250 e forse più e circa 500 Nm. Eccellente. Ovvio però che la revisione non la si passa. Quindi sto benedetto dpf, si dovrebbe rimontare per l'occasione oppure nn la si revisonerà mai più? ahahah . Cioè che si fa in questi casi? Volendo invece lasciare il dpf mi pare dicevi si arrivasse a 240 circa o ricordo male? Un'ultima domanda: quanta differenza c'è in termini prestazionali tra 2 auto uguali (esempio 123d) portate a 240 CV, una con ed una senza dpf? Credo che ovviamente quella senza dpf vada di più, ma quanto di più? Thanks

 

Mi raccomando....un bel video 0-200 sarebbe l'ideale,così vedo le differenze con la mia.....tra la mia e quella di Beppe (in configurazione 220cv) ci sono circa 10cv di differenza,più o meno gli stessi che ci sono tra la mia e la tua,vorrei verificare se le prestazioni sono proporzionali alla cavalleria.....

 

Ti capisco Michele.....mi dispiace che ancora non puoi godere di cotanta adrenalina....ma vedrai che presto sarai dei nostri....

 

il video ve lo faccio con piacere ....la mia adesso ha su per giù 183 - 184 cv per non avere inconvenienti ...... come sound io che ho il doppio tondo senza silenziatore sento molto di più il sound della turbina cosa che prima non sentivo

@Michele_330d gia senza dpf prendi dai 5 agli 8 cavalli fallo e non te ne pentirai........

 

sbaglio o con queste modifiche si potrebbe arrivare a 200 cv?

 

beh come logica 2 auto uguali portate entrambe agli stessi cv andranno x forza uguali:wink:

la differenza è che senza dpf si può fare una mappa più spinta:wink:

 

ma poi se si spinge di più la mappa non si rischia di fare altri danni?