BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

penso che con i cavalli che hai,anche la tua staccia un m3,:wink:

 

bhe , mica male ...in quele step? turbo maggiorato e 240cv?

l'm3 343hp ci mette circa 11 sec da 100-200 se non ricordo male

 

Visto che siamo OT, vorrei sapere cosa ne pensate di questa:

 

Infatti è quello che ho detto io...và quasiuguale perchè in partenza lo 0-100 dell'M3 è leggermente migliore anche se dopo il 335i se non sbaglio lo ripiglia....ti dò una news sulla mia macchina....dora in poi faccio parte del clab degli slamellati,ebbene sì,ieri ho tolto le lamelle dal collettore perchè erano dure e la pompa non funzionava....devo dire che per quel poco che ho provato,non noto nessun cambiamento forse un pò più fluida,non sento tanto la botta del turbo e un freno motore inesistente che però non me ne accorgo nemmeno....come tempi sono uguale a prima ma devo ancora provarla bene senza pioggia e traffico....finalmente è tornata quella di prima e mi sfumacchia di meno ma soprattutto non rischio più che qualche lamella vada a finire nel motore,quindi consiglio a tutti questa operazione...

 

Beppe a me quando ho mappato dato che avevo l'anti tuning (come ti accennavo) l'hanno smontata e poi hanno saldato dei cavi sui alcuni pin (credo si chiamino così) della centralina perchè?

 

bastardazziiii di bavaresi... /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

ma se te la spedisco e mi aumenti un pò i valori con quelli che solitamente usi tu?

la sento ancora un pò fiacca anche se di tachimetro mi ha segnato i 250Km/h

P.S. piccola domanda forse stupida, se volessi leggere i dati della ecu dovrei smontarla o è possibile farlo tramite OBD?

 

l'unico problema è che il file originale della mappa non lo tengo... quindi dovresti ricaricare quello standard e lavorarci sopra

 

ciao mau,

ho poratato la macchina in cence e anche ritirata

sostituito piantone sterzo ma non hanno voluto sentire ragioni

passata in garanzia solo pinatone pagato mano operra totale 133 euro

non faccio salti di gioia ma mi hanno detto che meno di così non potevano!!!!!!

saluti e a presto

 

porta pazienza Ezi, hanno voluto la pizza gratis per pranzo, per fortuna era quella a taglio

 

per evitare di fare cavolate ed aprire altre discussioni...volevo sapere quale filtro secondo voi è migliore per la mia 118 d visto che sto per fare una rimappa eliminazione dpf ecc?

 

costano uguali o gran poca differenza :wink:

 

IO lo Sprint Filter a secco l'ho pagato 70e spese di spedizione comprese,l'ho preso direttamente dal rappresentante di zona....anche se non si poteva...

 

bmc , pagato uguale .... Chissà se faranno per la mia il superfilter...

 

ragazzi, parlando con un meccanico abbastanza bravo della mia zona, mi ha sconsigliato di rimuovere il dpf perché ha detto che se la polizia ferma e fa una diagnosi se ne accorge e sequestrano l'auto...che ne pensate? quante probabilità ci sono?