BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

nn romba male

 

non è molto diverso dal mio come suono....

questa invece fa paura:

 

ragazzi ma per caso sapete se sulla e92 va bene il kit eibach pro system per e90?
per chè per il coupè eibach fa solo il ghiera regolabile...

 

Garanzia

Ragazzi, riprendo un argomento già più volte discusso, ma vorrei parlare nuovamente della garanzia.

Uno dei principali ostacoli alla rimappa è la perdita della garanzia Bmw.

La garanzia offerta da quasi tutti i programmatori si limita esclusivamente alla centralina stessa, quindi se si fonde il motore o se si spacca il cambio non si è coperti e sono rogne.

Non tutto il mondo è grigio però: guardando su internet a scopo informativo, ho visto che AC Schnitzer, tuner BMW, offre una propria garanzia che si estende non solo alla centralina riprogrammata, bensì anche al motore, parti meccaniche, cambio (anche automatico!), differenziale, scarichi, ecc...!

In altre parole: consapevole della perdita della garanzia Bmw, la Ac schnitzer ne fornisce una propria, fino al raggiungimento di 100000km o comunque entro 2 anni (estensibili a 3!), il cui decorso inizia dalla riprogrammazione, a nulla rilevando quindi se la garanzia bmw sia già spirata per decorso del termine!

Vero è che le centraline AC schitzer costano un occhio della testa, ma sicuramente costano meno che un motore o un cambio da sostituire.:wink:

In conclusione, in questo caso non si può non fare i complimenti al tuner tedesco, che ha trovato una soluzione ad uno dei punti critici del prodotto.

 

guarda io prenderei sempre con le pinze queste loro garanzie del resto si potrebbero appigliare al fattore usura non di poco conto, mappa una auto con 100k km ad esempio non penso ti diano altri 100k km in totale garanzia, spero d'essermi spiegato :) /emoticons/smile@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Salve, regaz.. ho appena ritirato la mia bimba rimappata... 118d 122cv.. ho preso circa 24cv e 9kg di coppia.. e alla prima prova sembra vada davvero bene, ai 100 ci arriva in un attimo, e tira forte da sotto i 1500giri fino a 4000 pieni... ora seguiranno varie prove, ma per ora sono contento.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

100000km ulteriori no e io neppure l'ho scritto (l'estensione rispetto alla garanzia bmw si riferisce agli anni).

In ogni caso mi sembra che tutto quanto è coperto dalla garanzia ac schnitzer sia indicato in modo dettagliato e chiaro.

 

e resta da capire i costi di tale modifica, vedo gente che giustamente reputa eccessivo spendere 500€ su un auto, dubito che tale preparatore sia da considerarsi "economico"

 

Posso chiedere un parere..? Su 118d 122cv si possono prendere più di 24cv con rimappatura??

 

penso che un 30% sia il tetto quasi massimo di sola ecu però l'affidabilità inizia a perder colpi

 

quindi?? scusami ma non ti ho capito.. non sono molto esperto in termini specifici.. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

orientativamente sui 35/40cv di sola mappattura

 

si riescono a prendere 35/40 cv di sola mappatura?? però come hai detto prima se ho capito bene.. cominci a perdere dell'affidabilità..giusto? quindi dite che 24cv che ho preso sono giusti? tenendo sempre conto che sono partito dai 122 del 118d pre-rest

 

ma come fa a dirti 24cv senza una prova al banco??? possono essere di meno o di più...ti ripeto, non ti stressare con i cavalli e goditi l'erogazione che sarà del tutto diversa! /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> poi se proprio ci tieni fai una prova al banco

 

ah ha detto che mi ha dato circa 24cv e 9kg di coppia... ma io chiedo per capire se si poteva prendere di più o no..ovviamente stando in sicurezza.. perchè la turbina mi serve ancora per un pò. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">