BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc... | Pagina 154 | BMWpassion forum e blog

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BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Discussione in 'Meccanica ed elettronica BMW' iniziata da AR147, 11 Dicembre 2008.

Pagina 154 di 588
  1. 4 Aprile 2011 #3061
    AndreFede@Bmw.1er

    AndreFede@Bmw.1er Primo Pilota

    1.334
    18
    3 Ottobre 2008
    Reputazione:
    24.879
    Bmw 118d,Bmw 2002 tii Gr.H
    313!!!
     

  2. 4 Aprile 2011 #3062
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.767
    5.696
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.173.944.814
    520d G31 LCI
    Ordinati i 313 Performance! Appena arrivano vado giù di qualche foto anche se non ho idea di come rendano su una Attiva liscia....
     
  3. 4 Aprile 2011 #3063
    Zeus serie1

    Zeus serie1 Presidente Onorario BMW

    9.210
    204
    29 Maggio 2009
    Reputazione:
    202.114
    ex 118d E87 - 118d E81
    ottimo i 313 sono il massimo per la serie 1
     
  4. 4 Aprile 2011 #3064
    andre_1984

    andre_1984 Presidente Onorario BMW

    5.554
    102
    7 Dicembre 2008
    Avigliana TO
    Reputazione:
    80.930
    Bmw 520d F11 MSPORT
    ottimo acquisto!!!
     
    • Armec
  5. 4 Aprile 2011 #3065
    andreagti-r

    andreagti-r Collaudatore

    339
    2
    18 Settembre 2010
    Reputazione:
    46
    120d & Sunny Gti-R
    hai oreso le repliche o gli originali?

    quanto li hai pagati?
     
  6. 4 Aprile 2011 #3066
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.767
    5.696
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.173.944.814
    520d G31 LCI
    Originali, ci mancherebbe altro. Inoltre non credo esistano replica.

    Il costo sinceramente non lo so, so solo che ho il 30% di sconto rispetto al listino.
     
  7. 4 Aprile 2011 #3067
    Max 82

    Max 82 Amministratore Delegato BMW

    4.028
    58
    22 Novembre 2008
    Reputazione:
    3.648
    E82 123d M-Sport
    Io su E87 ci avrei visto meglio i 269...
     
  8. 4 Aprile 2011 #3068
    andreagti-r

    andreagti-r Collaudatore

    339
    2
    18 Settembre 2010
    Reputazione:
    46
    120d & Sunny Gti-R
    complimenti..cmq aspettiamo foto :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    io ho appena ordinato il parauti m anteriore..

    da riverniciare 175€ spedito a casa..l'unica cosa ke devo mettere i lavafari esterni(presi dal mio paraurti)xche nn e' provvisto di lavafari a scomparsa..

    meglio cosi almeno risparmio 200€ di lavafari a scomparsa :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  9. 4 Aprile 2011 #3069
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.767
    5.696
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.173.944.814
    520d G31 LCI
    A me i 269 non sono mai piaciuti particolarmente, mentre ho sempre ammirato i 313 Performance. Inoltre il cerchio lo preferisco sempre "aperto" anche per un miglior smaltimento termico dei dischi.

    @ Andrea.

    Io a breve, non so quando però, la farò fare tutta Performance.

    Riguardo al downpipe invece, per fine mese dovrebbe essere pronto in modo da fare un installazione plug & play ed in una giornata lavorativa, come tanto voleva Andras.
     
    Ultima modifica di un moderatore: 4 Aprile 2011
  10. 4 Aprile 2011 #3070
    andreagti-r

    andreagti-r Collaudatore

    339
    2
    18 Settembre 2010
    Reputazione:
    46
    120d & Sunny Gti-R
    bene xfetto..tienici aggiornati ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

    tu ke hai lo sconto del 30%

    riusciresti a farmi sapere quanto m verrebbero a costare i 2 condotti x i freni del para M e la griglia centrale sempre x il para M e ultima cosa....i reni PERFORMANCE :D /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

    grazie
     
  11. 4 Aprile 2011 #3071
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.767
    5.696
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.173.944.814
    520d G31 LCI
    Hai i codici prodotto?
     
  12. 4 Aprile 2011 #3072
    andreagti-r

    andreagti-r Collaudatore

    339
    2
    18 Settembre 2010
    Reputazione:
    46
    120d & Sunny Gti-R
    purtroppo no..

    cmw vedo se li trovo in rete e ti dico
     
  13. 4 Aprile 2011 #3073
    andreagti-r

    andreagti-r Collaudatore

    339
    2
    18 Settembre 2010
    Reputazione:
    46
    120d & Sunny Gti-R
    brake duct destra:

    15 Front right brake air duct 1 0,277 4,49 € 51 74 7 906 80

    for vehicles with m aerodynamics package

    di questa foto:

    [​IMG]

    mi servono il n° 2 e il n° 3

    e poi i reni performance ma quelli nn so se hanno un codice di ricambio in bmw
     
  14. 4 Aprile 2011 #3074
    Dave86

    Dave86 Secondo Pilota

    690
    17
    22 Febbraio 2010
    Reputazione:
    1.195
    4er coupè
    ottima scelta....io ho il tuto stesso modello e colore e montando il para performance ha completamente cambiato faccia all auto!!!
     
  15. 4 Aprile 2011 #3075
    santo_b@hotmail.it

    santo_b@hotmail.it Amministratore Delegato BMW

    2.700
    54
    12 Gennaio 2010
    Reputazione:
    6.243
    BMW E82 120 D MSport
    Quelli della blu son da 19!!!!Per questo fanno un altro effetto??
     
    Ultima modifica di un moderatore: 4 Aprile 2011
  16. 4 Aprile 2011 #3076
    Alnilham

    Alnilham Amministratore Delegato BMW

    3.506
    401
    8 Luglio 2009
    Reputazione:
    458.186
    Ink Spot...
    Io sono per i 269...i 313 da 18' sembrano decisamente piccini... :( /emoticons/sad@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  17. 4 Aprile 2011 #3077
    DESHI BASARA

    DESHI BASARA Presidente Onorario BMW

    19.690
    1.284
    10 Giugno 2004
    Reputazione:
    13.172.876
    MB B200CDI
    Beppuzzo il Downpipe no-dpf?

    ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  18. 4 Aprile 2011 #3078
    Alnilham

    Alnilham Amministratore Delegato BMW

    3.506
    401
    8 Luglio 2009
    Reputazione:
    458.186
    Ink Spot...
    Un domandone: mi hanno consigliato (in ottica riduzione turbolag) di modificare il manicotto che va dall'IC alla turbina. Immagino di doverlo rinforzare (maggiore rigidità). Cosa ne dite? Boiata?
     
  19. 4 Aprile 2011 #3079
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.767
    5.696
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.173.944.814
    520d G31 LCI
    Leggi sopra. Parlo proprio del downpipe no dpf ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
  20. 4 Aprile 2011 #3080
    AR147

    AR147 Presidente Onorario BMW

    16.767
    5.696
    7 Maggio 2005
    Torino
    Reputazione:
    1.173.944.814
    520d G31 LCI
    Semmai il manicotto che dall'IC va al collettore di aspirazione ed in ogni caso il manicotto che dal turbocompressore va all'IC è di pregevole fattura, mentre quello che dall'IC va al collettore di aspirazione è di plastica rigida. Direi a regola d'arte...per cui non preoccuparti di ciò. ;) /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">
     
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