BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

io l'ho usato e l'ho visto usare su numerose rx8 sempre e solo note positive ma li il discorso era un altro cambi ogni 10 mila km e motori con regimi di rotazioni elevati, secondo me sul diselone vista la sua natura differente, molto meglio il bardhal, ar ma sulla rest da 177cv il filtro recupero vapori non c'è pivero ?

 

l'avevo cambiato quando ho fatto la 2°rimappatura,esattamente 1 anno fà e mi hanno messo quello uguale al tuo che non devi più cambiarlo ma solo pulirlo...poi 5 mesi fà quando ho cambiato l'olio lo ha controllato ma era pulito(se non ricordo male)quindi diciamo che sono a posto....approposito,ho già messo le gomme estive,martedì mi faccio rimettere la mappatura che avevo prima,quella da 204cv perchè quella che ho adesso di 208cv mi fuma un pò,peccato che quando mi ha resettato la macchina non mi ha salvato la tua rimappatura,avrei tanto voluto tenere la tua ....comunque fra un pò organizziamo un incontro e vengo da tè :wink::wink:

 

cosa riguardano queste novita sul downpipe?

sono curioso /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Ciao ragazzi, il mese scorso ho fatto mappare la mia 120d da 177 cv a treviolo e dalla prova su banco sn stati erogati 205 cv e 445,2 nm di coppia... sn stra felice e diventata davvero un piccolo mostriciattolo... :-)

 

Mi aggiungo alla richiesta con curiosità

Spiegate anche a me? Va cambiato ogni quanto? Oppure è stato sostituito da Bmw con un pezzo nuovo e migliore?

 

interessante......

 

Ragazzi a breve montero' il cntech cr6sb sul mio 120d 177 cv e il filtro SuperCompetition.. Dato che ho ancora 1 anno di garanzia,quando portero' l auto a far il tagliando in bmw e vedranno che ho su il filtro dell aria non originale potrebbero annullarmi la garanzia? Spero potete aiutarmi..

 

e quindi dovremmo usare la flangia del nostro scarico originale?

 

Quanto ad essere un Low Saps, non saprei proprio, non ne ho trovato cenni da nessuna parte

Per quel che riguarda, invece, il frequente cambio olio, per me non è un problema, mai cambiayo olio su di un'auto oltre i 15.000 km. percorsi :wink:

 

personalmente potrei suggerirti di andare di "rimappa" e stop ...

io sulla mia x3 177Hp ho fatto cosi ...

 

hai voglia a metter filtri "racing" ... con le "scatolette" non ottieni tanto ...

e quello che riesci ad ottenere è sempre "lassù", alto alto ...

prima di spendere 250-300 Euro in una scatolina nera è da pensarci bene ...

la differenza con una buona mappa è abissale ...

 

beppe sul 123d sarebbe possibile montare delle turbine maggiorate?

 

Beppe se riesci a fare i dp tu in scala maggiore a quanto scenderebbe il prezzo più o meno?

 

moltoooo interessante,chissà un domani.....

 

Io intanto mi preparo i soldini appena ho qlc money voglio fare un pò di lavoretti, come una bella mappa, IC maggiorato, via il dpf e filtro a pannello e come motore può anche andare così....