BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

Beh dai non male, è dal meccanico da ottobre.

Aspetto i video eh.. Da ottobre. /emoticons/biggrin@2x.png 2x" width="20" height="20">

 

Muccio non provocare :wink:.

 

Ma non è una provocazione è un dato di fatto...

 

Certo, ma l'hai gia' detto varie volte. Continuare a ripeterlo non fa altro che acerbare gli animi /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">.

 

non ti preoccupare niko con muccio ci sono abituato,

 

raga grazie a tutti per i consigli e le offerte in pm...oggi sono andato da romeo ferraris con un amico che lo conosce bene e diciamo che mi ha trattato con i guanti, quindi essendo vicino a casa gli ho fatto fare la centralina...

nel viaggio di ritorno (circa 30km) mi sn divertito ad "assaggiare" i nuovi cavalli...devo dire che la differenza si sente soprattutto dai 2.500 ai 4.000 giri circa...voi che avete modificato la vostra in che range avete "spinto"?

 

si , dovrebbe dare una gran mano, specie ad Ar che passa i 900 C di Egt, senza contare l'aumento di prestazioni

ricordo il test su una alfa Gt 1.9 da 150cv by ferraris. 172cv rimappati, 207cv con il metanolo/acqua attivo.

stiamo parlando di +35cv solo grazie all'acquamist. se l'incremento è reale, sulla 120d di Beppe , +40cv solo dati dal metanolo/acqua sarebbero una formalità..

non nego che son veramente scettico su questo aumento di cavalleria.. probabilmente nel diesel ha un effetto secondario prestazionale, maggiore rispetto ad un motore a benzina

http://www.romeoferraris.com/sito_2004/upload/press/auto%20alfa%20gt.pdf

 

scusami ma mi sono perso qualcosa, ma con che macchina?

 

beh l'acquamist le sposta leggermente + avanti i limiti....sicuramente ti stai riferendo alla coppia e alla vibrazione del volano..

conta che comunque è un effetto che hai nel regime di coppia massima, e non a 4000-4500giri dove hai potenza massima..

sicuramente ai medi non puoi risolvere niente, però come potenza max e allungo , potresti contare su 270cv in Affidabilità grazie all'effetto sia intercooler, ma sopratutto refrigerante nelle camere di combustione /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20">

io dopo tutte le mod che hai fatto terrei in conto questa modifica..

Credo che a livello di affidabilità in generale, non degradi nulla all'interno del motore..

sicuramente l'olio si degrada prima e va cambiato + spesso , ma per il resto non dovrebbero esserci problemi, perchè componenti tipo Oring in plastica facilmente corrosibili non credo che siano presenti.

 

complimenti.

ma senza aprire il motore? 100 cv in piu'?

 

cosa vuol dire con i guanti??? € ......

 

secondo me , il sistema acqua mist e' ottimo anche quando gli ignettori hanno esaurito la loro portata e quindi non piu in grado di dare cavalli,qui l'acqua e il metanolo migliorano la combustione come se su un benzina si usasse una benzina 100ron

 

no , da usare in quel senso lì non lo userei..ok che la miscela tiene anche 17:1 di Rdc, ma comunque la vedo una cosa in "aggiunta" ogni tanto, non a caso, hai 2 litri di serbatoio o poco + .

non è fatta per andare sempre diciamo...

 

visto che su un disel la combustione dopo i 4000giri tende a calare , con sta miscela si potrebbe far reggere una cavalleria piu alta dopo questi giri giri ,o no

 

ciao mao,

dalla foto vedo che hai il debimetro ma senza filtro dell'aria come mai?

 

si hai ragione, ma non inventi niente , perchè come nei benzina non modifica + di tanto il punto di potenza max..

bene o male rimane sempre quello /emoticons/wink@2x.png 2x" width="20" height="20"> comunque aiuta , niente da dire...secondo me aiuta anche di più rispetto al benza (come prestazioni)

 

si ma per un principio di termodinamica un motore è nato per lavorare a determinati regimi e temperature, forzare in quel senso è un pò un rischio

 

ma il fatto è che se giri a 1000 gradi di EGT prima o poi qualcosa salta, sicuro.

con il metanolo/acqua puoi girare a configurazioni che senza quest'ultimo non potresti usare per la troppa caloria ..

il problema è che se non hai una piggy avanzata come il procede , o una Ecu che sa che è attivato il metanolo /acqua e che quindi "switcha" in altre opzioni per quanto riguarda carburazione , prex turbo , anticipo, non riesce a benificiare appieno..

pero' anche se hai il motore in ordine e in aggiunta metti il kit meth/acqua comunque ottieni benefici anche senza toccare nulla, semplicemente dando meth / acqua al motore. risulta una cosa aggiuntiva.

ovvio che se ottimizzi la mappa al 100% per questo kit, quando finiscono i 2 litri ti tocca andare a 3/4 di gas , perchè a tutta sfonderesti tutto il motore, vuoi per temperature o per stress..