BMW 120d 177cv/mappatura ECU/moduli aggiuntivi/intercooler/scarico/assetto/ecc...

ciao ragazzi io ho un 120 d 163 cv

ho rimappato a 40000 km e adesso ne ho 155000 e la macchina va da dio faccio una media dei 20 al litro a velocita' codice e quando schiaccio si impenna!

per ultima modifica ho montato visto i km della mia vecchietta una turbina nuova non piu' garret ma mitsu ed oltre tutto modificata dalla turbo system di brescia

devo dire che gia' con la garret andava molto forte, ma adesso ho dovuto abbassare a 1,3 bar la pressione ( la pressione max ori e' di 1,250 ) perche era impressionante dai 150 in su come mangiava il contachilometri.

ho provato a fare un 150 250 con una m3 cabrio e 46 e il tipo c'e' rimasto molto male ahi ahi ahi!!!!!!!

che motori i bmw!

 

Turbo Systems di Rovato??? Ne parlano bene in giro.... Hai rimappato in zona Brescia o altrove?

Grazie

 

si e' di rovato io gli ho fatto fare altre turbine tipo la ml 320 di mio padre e il mio pajero 3.2 che non si muoveva neanche a favore di bora a 200 kmh ed e' cambiato parecchio

io lo conosco bene lui si chiama giuseppe se dovessi aver bisogno di pure che ti manda cristian m3 di rosate e vedrai che ti dara' un ottimo trattamento poi chiedere non costa nulla.

sulla mia turbina ha aleggerito l'albero e montato bronzine da corsa guarda ci son rimasto male quando l'ho montata girava solo a guardarla adesso gia' a 1000 giri se sfiori appena il gas la macchina si muove con una leggerezza incredibile

la mia e' automatica.

la mappa l'ho fatta io.

 

Non credo proprio che gliele hai suonate al m3 anche se è e46....non diciamo caxxate....forse e dico forse Ar147 con la sua ora come ora riuscirebbe a dargli fastidio,ma tu non credo proprio....

 

quoto..la vedo dura..magari quella di ar ce la farebbe a dargli fastidio senza problemi vista la preparazione ke ha sotto..

 

io non ho detto che la mia vecchietta va piu forte della m cabrio ho detto che c'e' rimasto male

e comunque non devo dimostrare niente a nessuno tanto che vantaggio avrei a dire cazz....te?

avevo una distanza dalla m di circa 10 metri e comunque su un serie 1 da 150000 e rotti km tanto di cappello.

per la cronaca so come va una m ori perche ne ho una ed ho provato anche il cabrio e e' parecchio piu pesante si parla di circa 200 kg

quindi non e' una cosa fuori dal mondo perche la centralina ha delle mappe che gli puoi mettere sotto anche una turbina da camion ma non la sfrutti se non le sitemi come si deve te lo dico perche' ho fatto un sacco di test sul banco e la potenza max che ho provato

e' stata di 225 cv ma visto che ci devo fare ancora un bel po' di km adesso che ne ha 155.000 di km l'ho lasciata sui 190.

 

andras ha la tua stessa macchina ed è arrivato a 221cv tu con la tua senza dpf mi sembra di ricordare 244cv non mi sembra un valore pressoche nullo!

 

mi pare però che la mappa nn sia proprio la stessa! mi pare...

 

a parte i pareri personali che rispetto ma lasciano il tempo che trovano dato che, al volante della m3 poteva esserci merlino con un 25 di piede e non raggiungeva il fine corsa oppure altri inghippi vari (sono ironico, non prendere il mio messaggio come una bastonata), vorrei vedere qualche rullata anche perchè mi piace confrontare le curve di potenza e coppia, realizzate fra i vari mappatori

 

Mi associo a over87...meglio vedere qualche dato prima di commentare...

 

adrian mi permetto di importunare il tuo portafoglio, potrebbe interessarti un autobloccante quaife?stavo pensando di acquistarne uno e magari si poteva fare un gruppo di acquisto per risparmiare, cosa ne pensi?

 

A parte che non sò nemmeno cosa sia e a cosa serve....purtroppo sono un pò a corto visto che ho speso un pò per capire che cosa avesse la mia che non andava...ora che và bene voglio fare una tappa da AR a Torino e poi appena posso mi dedico a maggiorare il turbo....a mè interessa soprattutto la potenza,l'estetica o la stabilità in curva non mi attirano particolarmente visto che quando tiro lo faccio solo in rettilineo....e dopo il turbo verrà l'intercooler,come vedi le mie spese future sono impegnative...

 

Cmq il quaife è un differenziale autobloccante.......nelle rotatorie potrebbe tornarti utile però vedo che a te nn interessano :wink:

 

Ma le faccine che hai messo,dove le trovi? io ero abituato a usarle ma ora non le trovo più?

 

quando risp al messaggio , in basso a destra troverai il pulsante "vai alla modalità avanzata" cliccaci eti appariranno le faccine tradizionali!!!!

 

be l'autobloccante è buono anche sul dritto, aumenta peso al posteirore e quindi più grip aaaaa, be io l'ho lanciata la frecciatina, se in futuro ci sono poche pecorelle nell'ovile, farò da solo l'acquisto

 

e poi diventi lupo!!!!!!

 

Se consideri inoltre che ho appena pagato un velox da 800euro e mia moglie quasi mi ammazza capirai perchè non posso spendere troppo

 

e a pensare che un mio caro amico si è bruciato quasi 30000 euro di verbali.............ha fregato Corona praticamente!?!?!?!?!!?